[发明专利]多角度测色计

说明书

技术领域

本发明涉及多角度测色计，尤其涉及用于修正测色计相对测定面的姿势误差的光学配置改进技术。

背景技术

由于汽车的涂饰等中使用的金属色涂饰、珍珠色涂饰等在内部的光泽材料的影响下，其色彩因观察者的方向不同会看起来不同，所以在其涂饰评价（涂饰色的评价）中使用以多个角度进行照明或受光的多角度测色计。

即，汽车的涂饰等所使用的金属色涂饰、珍珠色涂饰在涂饰涂膜内包含被称为光泽材料的鳞片状的铝片或云母片，呈现所谓的金属色效果或珍珠色效果。这是因为光泽材料对反射特性的贡献因照明以及观察方向而不同。在这样的金属色涂饰、珍珠色涂饰的评价（色彩测定）中，使用具备从多个方向对被测定物的试样面照明并从一个方向受光（多方向照明单向受光）或者从一个方向对被测定物的试样面照明并从多个方向受光（单向照明多方向受光）的多角度几何形状（光学配置）的多角度测色计。

可是，如果测定对象是汽车的减震器等具有曲率的试样，则在测定时产生试样法线与测色计的基准轴不一致的姿势误差的可能性较高。其中，由于对接近于镜面反射光的角度方向而言，反射特性的角度依存性较大，所以可以忽略该误差的影响。

鉴于此，出于降低该姿势误差的目的，例如在专利文献1所公开的方法中，提出了一种利用弹簧等弹性体将内置测定光学系统的光学基础单元保持于框体，通过不依赖于试样与框体的接触角度地将照明/受光几何形状保持恒定，来降低测定误差的技术。

另外，作为其他的公知技术，还有一种通过采用在试样接触面配置多个接触销，并如果全部被均衡地按压则发生测定触发的构成，来抑制测色计的姿势误差的技术。

专利文献1:日本特开2002－5830号公报

此外，作为多角度测色计的代表性用途，可举出汽车的外装评价，当在生产线等中使用时，尤其在对减震器等车体侧面进行测定的情况下，容易想到将测色计倾斜使用。

然而，在上述专利文献1的技术中，通过在机构上下工夫来达到降低姿势误差的目的，但需要利用弹性体保持内部机构这一在构造上复杂的机械结构，使得装置大型。另外，由于是内部机构移动的构造，所以担心在汽车的生产线中测定对象运动的情况等苛刻的条件下使用时欠缺可靠性、耐用性。

另外，在上述公知技术中，需要测定者通过手动来进行姿势调整，存在到测定开始为止需要劳力和时间这一缺点。

发明内容

本发明鉴于这样的情况而提出，其目的在于，提供一种在将测色计相对测定面倾斜使用的情况下，也能维持内部机构的可靠性、耐用性，不需要劳力和时间便能进行姿势误差的修正的多角度测色计。

本发明的一个方式涉及的多角度测色计具备：（a）照明部，其被配置在包含规定的基准线的虚拟基准平面上，朝向规定于上述基准线上的规定的测定点进行光照射；（b）光检测部，其具备：主受光窗，被配置于上述基准平面的规定位置；多个辅助受光窗，其配置包含上述规定位置以及上述规定的测定点且相对于上述基准平面正交的平面上，并且各种与上述测定点对置；主光电变换元件，接受来自配置于上述测定点的测定面的反射光中由上述主受光窗接收到的主分量光并变换成电的主信号；和多个辅助光电变换元件，接受上述反射光中由上述多个辅助受光窗分别接收到的多个辅助分量光并变换成电的多个辅助信号；以及（c）运算部，基于上述多个辅助信号来进行上述主信号的修正，获得存在于上述测定点的测定面的色信息。

根据上述构成，由于从被配置在包含规定位置和测定点且相对于基准平面正交的平面上的多个辅助光学窗获得的光分量的信息来进行主信号的修正，所以即使基准面从测定面的法线倾斜也能进行恰当的测色。

附图说明

图1针对本发明的各实施方式涉及的多角度测色计，（a）是表示外观的立体图，（b）是表示测定器主体的中心轴与测定试样的测定面的角度关系的示意图。

图2是表示本发明的各实施方式涉及的多角度测色计的基本功能构成例的图。

图3是对通过光学系统的配置实现的主几何形状面与副几何形状面进行说明的图。

图4针对表示反射光强度的曲线图，（a）是对不处于倾斜环境的情况进行说明的图，（b）是对处于倾斜环境的情况进行说明的图。

图5是表示副几何形状面中的光检测部的一个构成例的图。

图6是表示光检测部以及运算部的功能的构成的图。

图7是表示不处于倾斜环境的情况的副几何形状面中的光检测部的构成与反射光强度的曲线图之间的关系的图。