[发明专利]用于混合动力车辆的驱动单元

权利要求书

1.一种用于具有前轮轴（12）和后轮轴的混合动力车辆的驱动单元，所述驱动单元具有：内燃发动机（11），所述内燃发动机（11）用于至少驱动所述后轮轴并且布置在所述前轮轴（12）的区域中；电机（15），所述电机（15）用于驱动所述前轮轴（12）；以及前轮轴差速器（23），所述前轮轴差速器（23）具有输入构件（25）和两个输出构件（29），所述输入构件（25）用于接收来自所述电机（15）的驱动功率输出，所述输出构件（29）用于联接至所述前轮轴（12）的相应车轮，所述电机（15）和所述前轮轴差速器（23）沿着所述前轮轴（12）布置在所述内燃发动机（11）的相对侧，并且所述电机（15）经由连接轴（33）以传动关系联接至所述前轮轴差速器（23）的所述输入构件（25），所述连接轴被引导通过所述内燃发动机（11）的贮油槽（13）。

2.根据权利要求1所述的驱动单元，其中，所述连接轴（33）被引导通过设置在所述贮油槽（13）中的通道（35）。

3.根据权利要求1或2所述的驱动单元，其中，所述连接轴（33）构造为中空轴，横向轴（31）被引导通过所述中空轴并且从所述前轮轴差速器（23）的所述输出构件（29）中的一个通向所述前轮轴（12）的相关联的车轮。

4.根据前述权利要求中的至少一项所述的驱动单元，其中，所述驱动单元包括离合器（95），所述离合器用于选择性地使所述电机（15）与所述前轮轴差速器（23）的所述输入构件（25）脱离。

5.根据前述权利要求中的至少一项所述的驱动单元，其中，所述电机（15）的传动轴（20）关于所述连接轴（33）同轴地布置并且特别地构造为中空轴。

6.根据前述权利要求中的至少一项所述的驱动单元，其中，所述驱动单元特别地包括两级式减速传动机构（21A、21B、21C、21D），所述两级式减速传动机构（21A、21B、21C、21D）构造用于使所述前轮轴差速器（23）的所述输入构件（25）的相对于所述电机（15）的转子（19）的旋转减速。

7.根据权利要求6所述的驱动单元，其中，所述减速传动机构（21A、21B、21C、21D）包括至少一个行星齿轮机构（40，41，71），所述至少一个行星齿轮机构（40，41，71）特别地关于所述连接轴（33）同轴并且包括第一构件（45、60、73）、第二构件（47、65、75）以及第三、固定构件（50、63、78），所述第一构件（45、60、73）用于联接至所述电机（15），所述第二构件（47、65、75）用于联接至所述前轮轴差速器（23）的所述输入构件（25）。

8.根据权利要求7所述的驱动单元，其中，所述行星齿轮机构（41、71）布置在所述内燃发动机（11）的布置有所述前轮轴差速器（23）的一侧。

9.根据权利要求8所述的驱动单元，其中，所述行星齿轮机构（41、71）的所述第二构件（65、75）与所述前轮轴差速器（23）的所述输入构件（25）构造成一体件。

10.根据权利要求7至9中的一项所述的驱动单元，其中，所述行星齿轮机构（71）包括太阳齿轮（73）、内齿轮（78）和行星架（75），所述行星架（75）带有多个可旋转地安装的行星齿轮（77），所述行星齿轮（77）具有与所述太阳齿轮（73）啮合的第一齿接段（80）和与所述内齿轮（78）啮合的第二齿接段（81），所述第一齿接段（80）具有比所述第二齿接段（81）大的直径。

11.根据权利要求7至10中的一项所述的驱动单元，其中，所述减速传动机构（21A）包括两个单级行星齿轮机构（40、41），所述两个单级行星齿轮机构（40、41）布置在所述内燃发动机（11）的相对侧并且形成一个在另一个后面地连接的减速传动机构。

12.根据前述权利要求中的至少一项所述的驱动单元，其中，所述电机（15）的传动轴（20）相对于所述连接轴（33）平行地偏置，并且偏置传动装置（90）形成用于将所述传动轴（20）联接至所述连接轴（33）的减速传动机构。

13.根据权利要求12所述的驱动单元，其中，所述偏置传动装置（90）包括正齿轮组，所述正齿轮组具有联接或能够联接至所述电机（15）的至少一个输入正齿轮（91）以及联接或能够联接至所述连接轴（33）的输出正齿轮（93）。