[发明专利]用于控制阀的方法和装置

说明书

本发明涉及用于控制阀的方法和装置。

这种阀优选在高压泵中用于输送汽车内燃机蓄存喷射系统的流体。

这种阀特别是当其比如在高压泵中遭受持久负荷时会受到严重的负荷。由于高压泵受到例如2000巴或者更大的压力，对这种泵中的阀提出了高要求。这种阀无论在关闭时还是在打开时都会产生噪声。

本发明的目的是，提出用于控制阀的方法和装置，借此可以实现阀的精确而成本低廉的工作。

该目的通过独立权利要求的特征得以实现。本发明的有利设计在从属权利要求中给出。

本发明的特征是用于控制阀的方法和对应的装置。该阀具有带弹簧力的弹簧、带有与弹簧力相反地作用的促动器力的促动器、与弹簧耦接且可借助促动器来操纵的销。对促动器施加具有预定曲线的电流，该电流起始于电流初始值，此时销处于初始位置，在该初始位置，对常开阀来说，销允许阀关闭，而对于常闭阀来说，销允许阀打开。电流曲线经过预定，使得它具有一个区段或者多个在时间上彼此相继的区段，其中，每个区段都分别具有电流初始值、电流终值、带有连续下降的电流曲线的第一时间间隔、在时间上随后的带有连续上升的电流曲线的第二时间间隔，这些区段经过设计，使得在经过相应的区段之后，电流的终值小于电流初始值，且在经过预定的电流曲线之后，销处于终端位置，在该终端位置，对常开阀来说，销不允许阀关闭，而对于常闭阀来说，销不允许阀打开。

这具有的优点是，由于预定的电流曲线带有一个或一些能让电流曲线连续地下降且让电流曲线在时间上后继地连续上升的区段，阀在常闭阀的情况下缓慢地关闭，或者在常开阀的情况下缓慢地打开，从而实现使得阀产生的噪声保持较小，却能可靠地且足够快速地关闭或打开阀。还能使得阀的磨损保持较小。此外，可以实现成本低廉地设计阀。

根据一种有利的实施方式，电流曲线在时间上彼此相继的每个区段中都呈V形。这具有的优点是，电流曲线具有简单的易于产生的形状。

根据另一有利的实施方式，阀设置在内燃机的喷射系统中，且电流曲线决定于内燃机的特征值。这具有的优点是，阀在内燃机的工作条件下能安静地关闭或打开。

下面参照示意图详述本发明的实施例。

其中：

图1为带有阀的泵的示意性的纵剖视图；

图2为处于三种工作状态下的阀的示意图；和

图3为阀销的电流和位置关于时间的曲线的示意图。

相同结构或功能的部件在附图中统一地标有相同的附图标记。

图1示出带有泵壳体12的泵10。该泵10尤其是高压泵，优选是径流式活塞泵。在泵壳体12中可移动地安置有泵活塞14。在泵壳体12中，在泵活塞14的一端有一个压力腔16。为了能给该压力腔16充注流体，它具有输入管路18，在该输入管路上优选设有被构造成进给阀的阀20。被构造成进给阀的阀20优选是数字切换的阀。阀20便于对压力腔16充注，且在充注时防止流体从输入管路18回流。压力腔16还具有输出管路22，在该输出管路上设有被构造成排出阀的另一阀24。由此可以从压力腔16顶出流体。

泵10还具有驱动轴26，该驱动轴与偏心环28作用连接，且可沿旋转方向D顺时针地转动。代替偏心环28，也可以采用凸轮轴。替代地，泵10也可以是曲轴驱动泵。

图2示出处于三种工作状态下的阀20的一个实施例。

该阀20具有阀壳体29，阀壳体具有容腔30。在该容腔30中设有弹簧32、销34和密封部件36。弹簧32通过销34将密封部件36预压紧，其方式为，该弹簧支撑在容腔30的壁上。

在容腔30中还有一个相对于阀壳体29固定地布置的密封座38，该密封座具有通槽40。当密封部件36未贴靠在密封座38上时，流体可以流经这些通槽40。

阀20还具有促动器42。该促动器42优选是磁性线圈。销34部分地布置在促动器42内部，且可以被促动器42操纵。

下面介绍泵10和阀20的工作方式。