[发明专利]用于气囊展开检测的系统和方法

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种用于气囊展开检测的系统和方法。

背景技术

许多车辆具有远程信息处理系统，其在碰撞情形中将发送紧急通知。这些系统通常从气囊控制器接收指示气囊是否已经展开的电子信号。对于装入到车辆中的系统，来自气囊控制器的电子通知可能是确定气囊是否已经展开的简单和可靠的方式。然而，许多其他车辆不包括集成远程信息处理系统。例如，驾驶员可能希望在购买车辆后增加碰撞通知设备。在这种情景下，售后试图将该设备接线到气囊控制器可能是昂贵的、不可靠的，且可能没有系统保证。由于以上所述，明显的是存在对用于气囊展开检测的改进系统的需要。

发明内容

提供一种用于利用移动设备对气囊展开进行感测的系统和方法。该系统利用化学传感器感测表示气囊展开的排放物并基于化学传感器的感测确定气囊展开条件是否存在。如果确定出气囊展开条件存在，则该系统可以发起紧急通信。

该系统可以是智能传感器集成设备，其感测／检测由展开的气囊释放的气体或化学残余物。在通过气体或化学残余物确认气囊展开后，该设备可以通知紧急服务(例如在美国的911服务)可能的车辆事故。该设备可以集成在任意蜂窝式电话、全球定位系统(GPS)、或单机远程信息处理设备中。紧急服务可以与蜂窝式服务提供商一起工作以识别该设备的位置或紧急服务呼叫的来源，另外任意GPS启用设备可以提供精确的位置信息给紧急服务提供商。

根据该实施，检测系统独立于现今从汽车OEM可获得的任意车载撞击检测系统。该警报系统也不同于任意其它车内警报系统(例如，GM的OnStar，BMW ASSIST，Ford的Sync，Mercedes mbrace等)，因为其完全独立于OEM系统。该设备可以具有其自己的检测系统并可以与蜂窝式NAD集成以使得能够与紧急服务直接通信。所有其它车辆撞击或气囊展开警报系统集成在车辆功能内并且为车辆架构的一部分。

通过检测排放物警报系统的该气囊展开检测不与任意车辆系统集成，因此其保持完全独立并可以从车辆到车辆移动。由于该系统不需要与不同的汽车OEM的气囊系统、或任意其它车辆系统或架构通信，任意装备有该排放物检测器的设备可以与装备有气囊的任意车型、型号和年份一起工作。

在参考附图审阅以下说明书和附于本说明书并形成本说明书的一部分的权利要求后，本申请的其它目标、特征和优点对本领域技术人员来说将变得容易明白。

附图说明

图1是用于感测气囊展开的移动设备的示意图；

图2示出了该设备在车辆中的使用；和

图3是示出用于利用移动设备感测气囊展开的方法的流程图。

具体实施方式

现在参考图1，提供一种具有气囊展开感测能力的移动设备100。该移动设备100可以是蜂窝电话、便携式GPS单元或类似设备。移动设备100包括处理器110、化学传感器112和收发器114。处理器110可以是微处理器，尽管可以使用其它处理器，例如专用集成电路(ASIC)，现场可编程门阵列(FPGA)、或类似设备。处理器110可以与存储装置120通信。存储装置120可以包括存储器，诸如随机存取存储器、只读存储器、静态存储器或其它存储器设备，或任意其它存储设备，诸如磁硬盘驱动器、光驱、或其它存储机构。处理器100还与化学传感器112通信。化学传感器112可以是化学或空载颗粒分析芯片。因而，传感器能检测在激活期间由气囊释放的气体或化学残余物。在气囊激活期间释放的化学物通常称为排放物。传感器112可能能够检测一种或多种排放物的存在，以及在该设备周围的空气中一种或多种排放物的浓度。此外，传感器112的一部分可以经由移动设备100的外壳内的开口露出。传感器112可以检测一种或多种以下排放物：叠氮化钠、硝基胍、硝酸铵(NH4NO3)，二氰胺或二氰胺盐、硼氢化钠(NaBH4)、氢氧化钠、玉米淀粉、滑石粉、和爽身粉。然而，还理解的是多个传感器可以结合地使用以检测不同的排放物或排放物的组合。