[发明专利]用于将头枕固定到车辆座椅的装置以及具有头枕的车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将头枕固定到车辆的，尤其是机动车辆的座椅的装置，其中，所述头枕具有至少一个，典型地两个保持杆，它们被推入到相关的接收套管中，其中所述接收套管利用连接元件固定到所述车辆座椅。所述接收套管具有连接部段，所述连接部段连接到，尤其是焊接到所述连接元件。所述连接元件然后固定到所述车辆座椅，尤其是焊接到那里。本发明还涉及一种具有用于将头枕固定到车辆的座椅的装置的车辆座椅。

背景技术

例如从DE102008055987A1已知一种用于车辆座椅的头枕和一种车辆座椅。这里所述的碰撞-激活的头枕具有调整装置，在发生冲击时，所述头枕可以利用所述调整装置改变它的位置。DE102004013979B3公开了一种用于将头枕保持在车辆座椅上的装置，所述装置具有容差补偿装置，所述容差补偿装置可以相对于所述保持装置侧向地移动。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于将头枕固定到车辆的座椅上的装置，其可尤其灵活地使用。

根据本发明，所述目的通过如下方式实现，即所述接收套管的连接部段和所述连接元件在连接部段与它接触的区域中设计成使得当所述连接元件沿着所述连接部段移动时，所述连接元件相对于所述接收套管的角度改变。由此一种基本设计可以用于多种不同的座椅用途，其中，所述头枕的保持杆和座椅结构之间的角度可调节。

“可调节”在这种情形下是指所述接收套管的连接部段可相对于所述连接元件放置在不同的位置或者放置成不同的角度。当所述连接部段连接到所述连接元件时，则限定一个角度，所述接收套管相对于所述连接元件以该角度布置且因而所述头枕的保持杆相对于所述座椅结构以该角度布置。所述保持杆和接收套管具有基本上竖向布置的纵向轴线。所述角度的最终限定优选通过焊接进行并且其后不能改变。简单地适应所述头枕的保持杆关于所述座椅结构的角度的可能性能够在不同的座椅结构中使用根据本发明的零件，由此实现对工具和生产计划与控制(Logistik)的高节约潜能。

为此目的，所述连接部段尤其是弯曲的、椭圆形的、圆柱形的或者凸形的。模制到所述接收套管上的连接部段因此具有用于连接元件的接触面，所述接触面优选大致平行于所述接收套管的纵向轴线延伸并且根据本发明不具有平坦的表面，而是具有向外弯曲或者凸形的形状，利用它能够使角度变化。

所述连接部段在基本形状方面优选是基本上矩形的，所述矩形连接部段的纵向和横向侧界定它的接触面。所述纵向侧平行于所述接收套管的纵向轴线延伸并且其长度大约是连接部段的垂直于所述接收套管的纵向轴线延伸的横向侧的2倍到4倍，优选2.5倍到3.5倍。根据本发明，所述连接部段被圆整，并且与形成端部侧的横向侧相比，扩大大约10%到40%，优选大约15%到25%。如果从侧向观察所述连接部段的竖向范围内的不同点，垂直于所述接触面延伸的表面因而一直改变。

所述连接部段在这里从所述接收套管离开并且侧向于接触面在平坦侧面区域中结束，对应形成于所述连接部段上的接触面，所述平坦侧面区域具有向外弯曲的圆整部分，其形状为部分圆形或者部分椭圆形。此外，所述连接部段或者它的接触面还在竖向和/或水平范围内相对于至少一条中心线对称。

因此，所述连接部段的配对件，连接到车辆座椅的连接元件具有相同的或者相应的形状。通过所述连接元件上的相应圆整部分，尤其是向内或者朝向车辆座椅形成的凹处实现所述接收套管相对于车辆座椅的移动性，尤其是有角度的移动性。所述连接元件在一侧连接到所述接收套管或者所述接收套管的连接部段，在另一侧连接到所述座椅结构，所述连接元件还被称作保持支架。所述连接优选分别利用焊接连接执行。

这个连接元件，称作保持支架，具有宽的中心接触区域，在该接触区域上执行连接到所述接收套管或者所述接收套管的连接部段。从那里开始，分别具有大约90°的折弯，然后是另两个大约90°的折弯，从而构成两个外部区域，这两个外部区域也称作翼。所述翼布置在大致平行于所述中心接触区域的平面的平面中并且用于连接到所述座椅结构。根据本发明，所述连接元件的接触区域是弯曲的，尤其是凹形的，并且对应所述接收套管的连接部段的曲率。由于相应的凹形曲率，所述连接元件相对于所述接收套管的移动性是可能的，尤其是在“上下”方向竖向地移动，从而由于由于弯曲的，尤其凹形的形状，所述接收套管的取向改变。然而，同时保持位于所述接收套管的连接部段和连接元件的中心面之间的最大可能的面接触。