[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射装置无效
申请号: | 201280022370.4 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN103518059A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 枪野素成 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18;F02B23/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 燃料 喷射 装置 | ||
1.一种用于内燃发动机的燃料喷射装置,其特征在于包括:
燃料喷射阀,所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并且配置成使得所喷射的燃料朝向与所述气缸的中心轴线交叉的方向;和
燃料压力控制单元,所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力,其中
所述燃料喷射阀具有上侧喷孔群和下侧喷孔群,所述上侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于上侧,所述下侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于下侧,并且
所述燃料喷射阀构造成使得所述下侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度比所述上侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度高。
2.一种用于内燃发动机的燃料喷射装置,其特征在于包括:
燃料喷射阀,所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并从所述气缸的进气侧指向排气侧;和
燃料压力控制单元,所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力,其中
所述燃料喷射阀具有上侧喷孔群和下侧喷孔群,所述上侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于上侧,所述下侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于下侧,并且
所述燃料喷射阀构造成使得所述下侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度比所述上侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度高。
3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射装置,其中
所述燃料喷射阀构造成使得从所述下侧喷孔群喷射的燃料的流量比从所述上侧喷孔群喷射的燃料的流量高。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料喷射装置,其中:
所述上侧喷孔群的所述多个喷孔配置在第一直线上,并且所述下侧喷孔群的所述多个喷孔配置在第二直线上;并且
所述第一直线和所述第二直线彼此平行。
5.根据权利要求4所述的燃料喷射装置,其中:
所述上侧喷孔群的所述多个喷孔以等间隔配置,并且所述下侧喷孔群的所述多个喷孔以等间隔配置;
第一间距等于第二间距,所述第一间距是被包括在所述上侧喷孔群中的两个相邻的喷孔的中心之间的距离,所述第二间距是被包括在所述下侧喷孔群中的两个相邻的喷孔的中心之间的距离;并且
所述第一间距和第二间距中的每一者都比所述第一直线与所述第二直线之间的距离大。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料喷射装置,其中
所述燃料喷射阀构造成使得从所述下侧喷孔群喷射的多股燃料喷雾之中相邻的燃料喷雾之间的距离比从所述上侧喷孔群喷射的多股燃料喷雾之中相邻的燃料喷雾之间的距离短。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料喷射装置,其中:
所述燃料喷射阀构造成使得使相对于与所述中心轴线垂直并且经过所述燃料喷射阀的末端的基准线的向下喷射角的变化率改变的特定燃料压力值处在燃料压力的变化范围内;并且
所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力,使得所述压力在所述内燃发动机以比预定转速低的低转速运转时低于所述特定燃料压力值,并使得所述压力在所述内燃发动机以高于或等于所述预定转速的高转速运转时等于或高于所述特定燃料压力值。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料喷射装置,其中:
所述上侧喷孔群的所述多个喷孔以等间隔配置,并且所述下侧喷孔群的所述多个喷孔以等间隔配置;并且
第一间距大于第二间距,所述第一间距是被包括在所述上侧喷孔群中的两个相邻的喷孔的中心之间的距离,所述第二间距是被包括在所述下侧喷孔群中的两个相邻的喷孔的中心之间的距离。
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