[发明专利]燃料喷射阀的行程调整方法和燃料喷射阀

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的燃料喷射阀的行程调整方法。

背景技术

专利文献1中公开了一种燃料喷射阀的行程调整方法，其构成为：喷嘴部件2的外周被压至喷嘴保持部3内，设置于喷嘴部件2的端面的角部2a深入到设置于喷嘴保持部3的角部3a，角部3a发生塑性变形形成破损部，而且喷嘴部件2和喷嘴保持部3通过激光焊接法或电子束焊接法，经由以环状连接的焊道（bead）5a接合而密封。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-297966号公报

发明内容

发明想要解决的技术问题

专利文献1的行程调整方法中，使喷嘴部件的局部和喷嘴保持部的局部中的任一方按可动件的行程方向深入到另一方来调整行程，进一步试图机械地阻止在深入时发生塑性变形的部分由于作为后续工序而焊接喷嘴部件与喷嘴保持部时产生的形变而行程发生变化（特别是熔融部凝固时发生的收缩方向的变化）。

专利文献1的行程调整方法中，能够抑制收缩方向的数μm至十几μm的大小的变形。但是，难以阻止熔融部凝固时产生的收缩应力的偏差所致的数μm以下的行程变化、和由于焊接时的热影响喷嘴部件和喷嘴保持部发生膨胀而导致行程变大的方向的数μm以下的行程变化。焊接后的行程量与焊接前的行程调整时调整过的行程量相比有可能变化了±1～3μm左右。行程量与燃料喷射量之间具有相关性，行程量的变化导致喷射量的变化，因此焊接后的行程量的变化有可能是燃料喷射阀的喷射量偏差的原因。

本发明的目的在于提供喷射量的偏差小的燃料喷射阀，因此其目的在于提供能够对焊接所致的行程量的变化进行修正的行程的调整方法。

用于解决问题的技术方案

为了实现上述目的，本发明的行程量调整方法是燃料喷射阀的可动件的行程量调整方法，该燃料喷射阀包括具有座面的喷嘴部件、焊接接合有上述喷嘴部件的喷嘴保持部件和具有与上述座面抵接的阀座部的上述可动件，将上述喷嘴部件与上述喷嘴保持部件焊接接合后，使设置于上述喷嘴保持部件的脆弱部发生塑性变形，来调整上述可动件的行程量。

此时优选上述脆弱部设置于施加用于使该脆弱部发生塑性变形的负载的燃料喷射阀上的负载作用部与以承受上述负载的方式支承的燃料喷射阀上的支承部之间，并且上述脆弱部的对于上述负载的阀轴心方向的刚性比上述负载作用部与上述支承部之间的其他部分低。

进一步优选在将上述喷嘴部件与上述喷嘴保持部件焊接接合之前执行第一行程调整，并且作为第二行程调整执行使上述脆弱部发生塑性变形的上述焊接接合后的行程调整。

进一步优选上述第一行程调整是对上述喷嘴部件与上述喷嘴保持部件的阀轴心方向上的相对位置进行调整。

进一步优选上述第一行程调整是通过支承上述喷嘴保持部件侧并对上述喷嘴部件施加按压负载将其压向上述喷嘴保持部件的内侧而执行的，上述第二行程调整是支承上述喷嘴保持部件侧并对上述喷嘴部件施加按压负载而执行的。

进一步优选上述第一行程调整中的燃料喷射阀上的支承部位于比上述第二行程调整中的支承部更靠近上述负载作用部的位置。或者优选上述脆弱部在进行上述第一行程调整后形成。

另外，为了实现上述目的，本发明的燃料喷射阀包括具有座面的喷嘴部件、焊接接合有上述喷嘴部件的喷嘴保持部件和具有与上述座面抵接的板部的可动件，其中，为了上述喷嘴部件与上述喷嘴保持部件焊接接合后的上述可动件的行程调整用，在上述喷嘴保持部件上设置有相对于上述喷嘴保持部件的其他部分容易发生塑性变形的脆弱部。

发明效果

根据本发明，能够对行程调整后的焊接所致的行程量的变化进行修正，能够使其高精度地调整为与目标行程量一致，能够减少燃料喷射阀的喷射量的偏差。另外，通过设置第二行程调整用的脆弱部，能够使第二行程调整负载低于第一行程调整负载，因此能够提供不使接合部破损且高可靠性的燃料喷射阀。

附图说明

图1是本发明的第一实施例的燃料喷射阀的纵截面图。

图2是表示图1所示的燃料喷射阀的局部截面的图。

图3是放大表示图2所示的燃料喷射阀的A部的截面图。

图4是加工脆弱部后的燃料喷射阀的前端纵截面图。

图5是加工脆弱部后的燃料喷射阀的前端纵截面图。

图6是表示调整行程量的装置的结构的图。

图7表示流程图。

图8是表示调整行程量的装置的结构的图。

图9表示流程图。

具体实施方式