[发明专利]双凸轮倾角调节器

权利要求书

1.一种用于车辆座椅的倾角调节器，该倾角调节器包括：

一个静止盘，该静止盘被适配成紧固到一个座椅底部或一个座椅靠背之一上；

一个枢转盘，该枢转盘是被紧固到该座椅底部或座椅靠背的另一个上并且围绕一条枢转轴线枢转地连接到该静止盘上，该枢转盘具有一组径向向内延伸的齿轮齿；

多个锁闩，这些锁闩各自限定了一个枢转凹陷并且在一个末端上被紧固到提供在该枢转盘上的一个枢转连接器上，这些枢转连接器被接纳在这些枢转凹陷中，这些锁闩各自配备有一组径向向外延伸的齿轮齿，这些齿轮齿选择性地与该枢转盘的齿接合；

一个负荷承载凸轮，该负荷承载凸轮在与正常负荷相比更大的一次碰撞负荷被作用到该座椅靠背上的事件中抵制这些齿轮齿的脱离接合；以及

一个防卡紧凸轮，该防卡紧凸轮被操作性地连接到这些锁闩上，该防卡紧凸轮通过将这些锁闩夹紧到一个锁定位置中来抵制该座椅靠背的卡紧运动，其中这些锁闩的齿轮齿接合该枢转盘的齿轮齿，其中通过枢转该负荷承载凸轮和该防卡紧凸轮直到这些锁闩的齿轮齿与该枢转盘的齿轮齿脱离接合来调节该座椅靠背相对于该座椅底座的倾斜角。

2.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该防卡紧凸轮包括多个槽缝，这些槽缝各自接纳一个突出部，该突出部从这个支持凸轮轴向地延伸，这些槽缝提供了该负荷承载凸轮与该防卡紧弹簧之间的一种空动连接，其中该负荷承载凸轮具有多个突出部，这些突出部各自移位到这些锁闩之一中的一个切口中，并且其中这些突出部与各切口上形成的一个指部相接合，驱动这些锁闩进入一个缩回位置同时该突出部接合该槽缝的一个末端以便使一组夹紧边缘移位离开提供在这些锁闩上的一组轴向突出部。

3.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该防卡紧凸轮进一步包括多个凸舌，这些凸舌在一个轴向方向上延伸，这些凸舌各自与一个弹簧接合，该弹簧使该防卡紧凸轮偏置而与这些锁闩产生接合。

4.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该防卡紧凸轮包括多个凸轮锁，这些凸轮锁具有夹紧边缘，这些夹紧边缘被定向为相对该倾角调节器的一个圆周成一个大于4度的角，这些夹紧边缘各自接合各个锁闩上的突出部，这些夹紧边缘驱动该锁闩与该枢转盘的齿产生接合。

5.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该负荷承载凸轮具有多个间隔开的负荷接收凸角以便在该负荷承载凸轮使这些锁闩逆转时提供相对这些锁闩的间隙。

6.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该负荷承载凸轮具有多个负荷接收凸角，这些凸角具有一个后表面，该后表面是以垂直于由该负荷承载凸轮支持的这些锁闩的表面的角度定向的。

7.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该负荷承载凸轮限定了至少两个槽缝，该至少两个槽缝各自接纳一个螺旋绕制的弹簧，该弹簧使该负荷承载凸轮朝向这个锁定位置偏置并且与这些锁闩产生接合。

8.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中一个弧形表面特征被提供在该静止盘内，该弧形表面特征与提供在这些锁闩中的一个锁闩上的至少一个突出部接合，其中该锁闩通过该突出部被保持在一个缩回位置中，该突出部沿着该弧形表面特征通过除与一个舒适调节区域相对应的一个第二运动范围之外的一个第一运动范围。

9.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该枢转连接器包括一个承载表面，该承载表面在施加了该碰撞负荷时能够变形以吸收能量。

10.根据权利要求1所述的倾角调节器，其中该枢转盘限定了多个集成的末端止挡件，这些末端止挡件在一个打开方向上和一个闭合方向上限制这些锁闩，其中这些末端止挡件具有引导表面，这些引导表面限制每个锁闩的运动直到施加一次碰撞负荷为止，并且这些引导表面能够变形以吸收与施加一次碰撞负荷相对应的能量。