[发明专利]缓冲回转回路

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2011年3月15日提交的美国临时申请第61/452,661号的权益，在此通过援引明确地并入该美国临时申请公开的内容。

技术领域

本申请涉及在重型设备的操作中使用的液压系统。更具体地，本发明涉及一种缓冲回转回路（cushioned swing circuit），其被用来缓解在重型设备的操作中常见的剧烈振荡。

背景技术

一般而言，施工设备和其它重型设备利用液压系统来进行挖掘、装载、起吊、以及类似的操作。执行这些功能的速度和方向借助液压阀来控制。典型地，在移动功能的末端，组件会在速度和方向上表现出不受控制的变化，而产生振荡运动。例如在反向铲中，当反向铲的联动装置在侧对侧的操纵后停止时就会发生振荡运动。这种振荡导致反向铲的操作者更加难以使铲斗返回至给定位置。振荡是当停止时由反向铲的运动所产生的动能传递至液压供应管线（该液压供应管线连接至反向铲致动器）时而引起的。被传递的能量使停止致动器中的流体压力产生急剧增大（或峰值）。增大的流体压力又将能量传递至液压系统内和附近的车辆。能量随后通过液压管线沿相反方向返回，并将力施加至原来的驱动致动器上。这种能量的传递会继续下去，直到能量作为热而耗散、或通过设备的振荡和液压管线的膨胀而耗散为止。

液压回转阻尼或缓冲回转回路已被设计成抵消这种振荡。现有技术的缓冲回转回路有时在多个缸/马达管路之间设有受限通道，用以使由回转回路控制的工具能够逐渐停止。然而，受限通道的打开和关闭由三位两通阀来控制，三位两通阀在回转运动时始终保持通道打开。而这会在加速和回转推进期间导致损耗，其是不期望发生的。

发明内容

本发明的至少一个实施例提供了一种液压缓冲回路，其包括：双向液压缸；方向控制阀；第一缸管路和第二缸管路，分别连接至方向控制阀和液压缸；泵；槽；用于将第一缸管路连接至第二缸管路或槽中的至少一个的装置，其中，如果在第一缸管路与第二缸管路之间形成连接，则用于将第一缸管路连接至第二缸管路或槽中的至少一个的装置包括被定向为防止从第二缸管路至第一缸管路的流动的第一单向止回阀和第一流量限制器，而如果在第一缸管路与槽之间形成连接，则用于将第一缸管路连接至第二缸管路或槽中的至少一个的装置包括第一流量限制器；用于将第二缸管路连接至第一缸管路或槽中的至少一个的装置，其中，如果第二缸管路与第一缸管路之间形成连接，则用于将第二缸管路连接至第一缸管路或槽中的至少一个的装置包括被定向为防止从第一缸管路至第二缸管路的流动的第二单向止回阀和第二流量限制器，而且如果在第二缸管路与槽之间形成连接，用于将第二缸管路连接至第一缸管路或槽中的至少一个的装置包括第二流量限制器；其中，当由泵通过方向控制阀供应至缸的流体流量大于预定流量值时，流体从一个缸管路流至槽或另一缸管路中的任一个。

本发明的至少一个实施例提供了一种液压缓冲回路，其包括：双向液压缸；方向控制阀；第一缸管路和第二缸管路，分别连接至方向控制阀和液压缸；连接第一缸管路和第二缸管路的第一连通管路，第一连通管路包括防止从第一缸管路至第二缸管路的流动的第一单向止回阀和第一可变限流器；以及连接第一缸管路和第二缸管路的第二连通管路，第一连通管路包括防止从第二缸管路至第一缸管路的流动的第二可变限流器和第二单向止回阀；其中，可变限流器中的一个在由泵通过方向控制阀供应至缸的流体流量大于预定流量值时打开，仅在一个缸管路中的压力超过另一缸管路中的压力时，允许流体从一个缸管路流至另一缸管路。

本发明的至少一个实施例提供了一种液压缓冲回路，其包括：双向液压缸；方向控制阀；油槽；第一缸管路和第二缸管路，分别连接至方向控制阀和液压缸；第一连通管路，将第一缸管路连接至油槽，第一连通管路包括第一可变限流器；第二连通管路，将第二缸管路连接至油槽，第二连通管路包括第二可变限流器；其中，可变限流器中的一个在由泵通过方向控制阀供应至缸的流体流量大于预定流量值时打开，以允许流体从一个缸管路流至槽。