[发明专利]用于内燃机的废气再循环模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的废气再循环模块，所述废气再循环模块带有废气冷却器、布置在废气冷却器上游的废气再循环阀和布置在废气再循环阀上游的废气通道。

背景技术

此类废气再循环模块是已知的。所述废气再循环模块用于降低内燃机的废气内的有害物。为此，通常在废气歧管后具有分支，在所述分支处废气排放管道与废气再循环管道分隔。但废气再循环管道越靠近发动机组，则废气的温度越高，所述废气温度在此区域内仍可达大约700℃。尤其在使用电动驱动的废气再循环阀时，这导致电动马达或电动马达的控制单元的热过载。

此问题通过如从CN101526048A中已知的构造解决。在废气的流动方向上，在废气再循环阀前方设有预冷却器，通过所述预冷却器将废气冷却到处于废气再循环阀的促动器的允许的热负荷范围以内的温度。但温度保持足够高以避免废气再循环阀形成很多烟垢。当然在所公开的使用分别通过管道与布置在其间的废气再循环阀连接的两个单独的冷却器的情况中，存在高的结构空间需求和安装费用。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是创造一种最小化结构空间和安装费用的废气再循环阀模块，其中同时在狭小的结构空间上实现了高的冷却率且防止废气再循环阀不受到过热和烟垢形成的影响。

此技术问题通过主权项的特征部分解决。通过废气再循环模块具有外壳，在所述外壳内形成废气通道且设有废气冷却器的内壳，其中在内壳和废气通道之间设有冷却剂通道，结构空间需求和安装费用得以最小化，因为不必使用单独的废气管道，且零件相互紧靠且能以明显更少的方法步骤制造。通过与废气通道相邻地布置的冷却剂通道，废气通道用作预冷却器的功能，以此已从废气放热，使得废气再循环阀的热负荷明显降低。

在优选的构造中，冷却剂通道构造为冷却剂罩，所述冷却剂罩在横截面上包围了废气冷却器，其中冷却剂通道在单侧通过分隔壁与废气通道分隔。因此，可以实现废气在废气通道和废气冷却器内的完全平行的走向，以此在最小化的冷却剂行程中在从两个通道的废气引导的整个行程上可导出热能。

在进一步的实施形式中，肋条从分隔壁延伸到废气通道内。通过肋条的此布置，可在更小的行程上实现更高的效率且将行程上的压力损失最小化。

当肋条与对置于分隔壁的壁连接时，得到废气通道内的特别好的冷却效果。通过固定在对置的壁上，冷却剂的明显更少的热量也被引导直至到对置的壁内，所述对置的壁因此也可用作冷却面。

此外有利的是，肋条构造为在废气的流动方向上中断，因为这导致废气流更好的混匀，以此防止边界层。以此方式提高了冷却效率。

特别有利的是，废气再循环阀布置在外壳内，以此又可省去另外的部件，避免管线且因此创造一种特别紧凑的和可预安装的单元。

优选地，在外壳内构造包围废气再循环阀的冷却剂通道部分，所述冷却剂通道部分与废气冷却器的冷却剂通道流体连通。因此，也可在废气再循环阀上导出热量，以此又降低了废气再循环模块的结构尺寸且降低了废气再循环阀的热负荷。

在另外的构造中，外壳构造为单件。这降低了界面且因此降低了安装费用。

优选地，在此外壳是砂型铸件，其中废气通道与其肋条一起可在唯一一个方法步骤中铸造。相对高的表面粗糙度又导致了良好的热传递，其中烟垢形成通过在此区域内的高温度得以避免。

在进一步的实施形式中，内壳由两个压力铸件制成。所述压力铸件布置在外壳的内部内。废气在进入时已被预冷却。为提高流动速度以避免烟垢形成，肋条在压力铸造工艺中可以彼此间以小间距布置。

因此，获得一种简单地可安装的且降低了结构空间的废气再循环模块，通过所述废气再循环模块在最小的结构空间上实现了高效率，其中保证了废气再循环阀无故障的功能且保证了废气冷却器的形成很少的烟垢。同时，冷却率很高。

附图说明

根据本发明的废气再循环模块的实施例在附图中图示且在下文中描述。

图1在三维图示中示出了根据本发明的废气再循环模块的部分截面。

图2示出了图1的根据本发明的废气再循环模块的俯视图。

具体实施方式