[发明专利]排气净化用催化剂以及载体

说明书

技术领域

本发明涉及排气净化用催化剂以及载体，更详细而言，涉及从低温区域至高温区域对在周期性富氧或贫氧条件下供给燃料而进行燃烧的内燃机的排气中包含的烃(THC)、氮氧化物(NOx)均发挥高净化性能的排气净化用催化剂以及用于该催化剂的载体。

背景技术

从汽车等的内燃机中排出的排气中包含烃(THC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害成分。而且，一直以来，使用了净化这些有害成分来进行无害化的三效催化剂（three-way catelyst）。作为这种三效催化剂，提出了使氧化铝、复合氧化物等载体负载Pt、Pd、Rh等贵金属而成的各种排气净化用催化剂(例如，参照专利文献1~4。)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平06-055075号公报

专利文献2：日本特开平07-112121号公报

专利文献3：日本特开平09-225306号公报

专利文献4：日本特开平11-197507号公报。

发明内容

发明要解决的问题

然而，以往的三效催化剂对内燃机的排气中所包含的THC、CO、NOx开始起效的温度高，因此三效催化剂无法充分净化在低于开始起效温度下排出的THC、CO、NOx。例如，存在无法充分净化汽车等的发动机刚启动之后所排出的THC、CO、NOx的问题。因此，寻求能够获得在更低温度下对排气的净化效果、即使在高温区域中也会充分地发挥净化性能的排气净化用催化剂。

鉴于上述情况，本发明的目的在于，提供从低温区域至高温区域对在周期性富氧或贫氧条件下供给燃料而进行燃烧的内燃机的排气中包含的THC、NOx均发挥高净化性能的排气净化用催化剂。

用于解决课题的方案

本发明人等为了实现上述目的而进行了深入研究，结果发现通过使用通式  A₁₀(PO₄)₆(OH)₂(式中，A为Ba、或者Ba和Sr和Ca中的至少一种)所示的磷灰石化合物作为载体，且使该载体负载Pd、Pt、Rh等贵金属成分，可以实现上述目的，从而完成了本发明。

即，本发明的排气净化用催化剂的特征在于，通式A₁₀(PO₄)₆(OH)₂(式中，A为Ba、或者Ba和Sr和Ca中的至少一种)所示的磷灰石化合物负载有贵金属成分。

另外，用于排气净化用催化剂的本发明的载体的特征在于，其为通式A₁₀(PO₄)₆(OH)₂(式中，A为Ba、或者Ba和Sr和Ca中的至少一种)所示的磷灰石化合物。

发明效果

使用了本发明的载体的本发明的排气净化用催化剂由于从低温区域至高温区域对在周期性富氧或贫氧条件下供给燃料而进行燃烧的内燃机的排气中包含的THC、NOx均发挥高净化性能，因此通过使其接触从内燃机中排出的排气，会起到能够获得稳定的排气净化性能的效果。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行具体说明。

用于排气净化用催化剂的本发明的载体为通式A₁₀(PO₄)₆(OH)₂(式中，A为Ba、或者Ba和Sr和Ca中的至少一种)所示的磷灰石化合物，本发明的排气净化用催化剂以通式A₁₀(PO₄)₆(OH)₂(式中，A为Ba、或者Ba和Sr和Ca中的至少一种)所示的磷灰石化合物作为载体，且使该载体负载有Pd、Pt、Rh等贵金属成分。这样的本发明的排气净化用催化剂针对在周期性富氧或贫氧条件下供给燃料而进行燃烧的内燃机的排气中包含的THC、NOx，即使在汽车等的发动机刚启动之后的温度较低的状态下，其催化活性也充分高，在低温区域中能够获得优异的排气净化性能。因此，本发明的排气净化用催化剂例如可以适合地用于净化汽车等的内燃机中排出的排气。