[发明专利]用于车辆内部的照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆内部的照明装置。

背景技术

车辆车顶区域中的传统照明装置使用白炽灯作为照明器件。在这种情况下，来自白炽灯的光通量借助反射器和漫射板被分散，以实现车辆内部期望的照度。

此外，还已知使用发光二级管作为光源并且同样地借助反射器和漫射板从所述光源分散光通量的照明装置。例如从WO2010/112191A1、EP1270331A1和DE10315251A1中可得知这种照明装置。

发明内容

本发明的目的是具体说明一种改进了的用于车辆内部的照明装置。

根据本发明，通过一种用于车辆内部的照明装置来实现所述目的，所述照明装置包括平坦的和/或板状的导光元件，光通量借助至少一个发光二极管在至少一个端部处可被引入所述导光元件中，其中，导光元件在边缘处至少在一些部分中被保持在框架元件中，在框架元件中设置有至少一个发光二极管和/或至少一个开关元件。导光元件相反于车辆内部定位的表面形成为偏光表面，并且导光元件朝向车辆内部的表面形成为光输出表面。偏光表面优选至少在一些部分中被结构化，例如设有棱镜、透镜、限定的粗糙度和/或印花。

此外，光输出表面大致上垂直于光输入表面延伸。

在可能的实施方式中，导光元件的表面、并且特别是光输出表面的表面优选地在总面积90%-100%范围内具有限定的粗糙度。因为形成具有粗糙结构的表面，所以均匀的光分布是可能的。

替代地或额外地，导光元件还可设有内部散射器件，所述内部散射器件同样允许导光元件中光通量的均匀分布以及光通量均匀射入车辆内部。

另外的实施方式提供了：为了特别均匀的光分布，照明装置包括光学元件，特别是棱镜和/或透镜，或者光输出表面被印花。

用于操作照明装置的开关元件可被设置在框架元件上或者被集成到框架元件中。

有利地，最小化了照明装置的必要的安装空间，这意味着特别是对于车辆内部而言，结果是在照明装置的布置方式和构造方面具有更高的样式自由度。为此，照明装置被设计成平坦的和/或板状的并优选地具有小于10mm，特别是优选地小于5mm的厚度。

本发明的改进提供了框架元件以完全包绕导光元件并且提供了光源以在框架元件中设置在导光元件的至少一个侧边上。这允许了照明装置的特别紧凑以及平坦的设计。

优选地，框架元件和被其包绕的导光元件形成为覆盖元件。覆盖元件可枢转地安装，并且为此，在至少一个侧边上方便地具有铰链。

为了操作照明装置，所述照明装置优选地具有至少一个开关元件。在一种可能的实施方式中，开关元件可被设置在框架元件上或者被集成到框架元件中。替代地，导光元件自身可形成为开关敏感式元件。

特别地，借助导光元件，即使当使用具有高光通量的发光二级管时，也可以产生均匀光分布而不对车辆的乘客产生眩光。在这种情况下，来自发光二级管的光通量应理解为是指能够被人眼感知到的由发光二极管发射的光亮度。

因为根据本发明照明装置的具有小于10mm，特别是小于5mm的厚度的特别平坦的设计，所以可以压入到车辆的车架中的对应凹部、例如传统车顶内衬中，从而可省去车架中的传统切口。

因而，根据本发明的照明装置能以特别简单的方式与车顶内衬的平坦轮廓相匹配或者集成到车顶内衬的平坦轮廓中。

在有利的实施方式中，储存隔间可设置在根据本发明的照明装置后面，所述照明装置的安装深度与传统照明装置相比被显著减小。此处，导光元件和其框架元件可配置成覆盖元件，所述覆盖元件覆盖储存隔间。

借助使用非接触式开关来使照明装置开关，车辆内部中有利的设计改型是可能的。例如，导光元件自身可用作开关敏感式表面。

附图说明

如下将通过使用附图来详述本发明示例性的实施方式，其中：

图1示意性地示出用于车辆内部的照明装置的透视图，所述照明装置具有设置在框架元件中的开关元件，

图2示意性地示出用于车辆内部的照明装置的侧视图，

图3示意性地示出形成为用于车辆内部的覆盖元件的照明装置的侧视图，其中，所述覆盖元件位于闭合位置中，并且

图4示意性地示出形成为用于车辆内部的覆盖元件的照明装置的侧视图，其中，所述覆盖元件位于打开位置中。

在所有附图中，相互对应的部件设有相同的附图标记。

具体实施方式

图1中示意性地示出用于车辆内部（未示出）的照明装置1的透视图，所述照明装置具有设置在框架元件2中的开关元件3。