[发明专利]用于气囊的充气机、气囊模块及包含此种气囊模块的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种气囊，例如，设置在车辆中在发生事故的情况下为车辆的乘员提供保护的气囊。

背景技术

以前已经提议设置包含一瓶或两瓶容纳受压气体的压力容器的气囊充气机。每个瓶例如用金属箔初始地密封。可以借助于在特定位置固定抵住箔外侧的支撑元件初始地支撑箔。当充气机被触发时，支撑元件被从金属箔移开，使得箔能够在瓶内气体的压力下破裂，并且使得气体能够从瓶逸出，流进气囊的内部而对气囊充气。

在这种类型的已知的充气机中，一个瓶可以容纳可氧化气体形式的燃料，另一个瓶可以容纳氧化性气体。当这些气体从气体瓶逸出时，它们被混合，随后可以在气囊内被点燃以完成对气囊充气。作为替换，可以仅使用一个容纳适当的反应或非反应气体的瓶。

EP1778526和US6612326公开了这种类型的装置（arrangement），在该装置中，紧挨着箔后面初始地设置支撑元件，并且在特定位置通过活塞头的凸缘固定，或者通过支撑部固定，该支撑部被布置为被活塞头敲击离位。当气囊将被触发时，活塞被驱动，使得凸缘或支撑部从支撑元件后面的区域移开，从而允许支撑元件从箔移开，因此允许瓶内的气体压力击穿箔，与此同时将支撑元件推开。

为使得这种类型的系统有效，箔必须相对薄，瓶内的气体压力必须相对高。如果箔太厚，或者瓶内的气体压力太低，则存在箔将弹性地隆起和不在要求的时刻破裂（尤其在低温条件下）的风险。

其它已知的系统不包含可移动的支撑部，替代地利用一种用于主动刺穿箔的装置。然而，这些系统不可避免地涉及附加的可移动元件，增加成本、复杂度和故障的可能性。

发明内容

本发明的目标是提供一种解决上述问题中的至少一些的充气机。

因此，本发明的一个方面提供一种用于车辆气囊的充气机，该充气机包括：初始地容纳受压气体的容器，该容器具有在其壁内形成的通风开口；可破裂元件，该元件覆盖通风开口，基本将容器的内部密封，可破裂元件在至少第一位置处被附接到容器的壁；第一支撑部，该第一支撑部被附接到容器的壁，并且可相对于容器的壁在第一配置和第二配置之间移动，在第一配置下，第一支撑部支撑可破裂元件的特定区域，防止可破裂元件破裂，在第二配置下，可破裂元件在至少第二位置处被附接到第一支撑部；第二支撑部，该第二支撑部在初始配置下支撑第一支撑部，防止第一支撑部从第一配置向第二配置移动，并且在最终配置下，第二支撑部允许第一支撑部从第一配置向第二配置移动；以及启动机构，该启动机构当被触发时将第二支撑部从初始配置向最终配置移动。

有利地是，当第一支撑部在第一配置下时，在第一位置和第二位置之间存在第一距离；当第一支撑部在第二配置下时，在第一位置和第二位置之间存在第二距离，其中第二距离大于所述第一距离。

优选的是，可破裂元件的初始地在所述第一位置和所述第二位置之间延伸的部分，其弹性不足以拉伸跨越第二距离，使得当第一支撑部从第一配置向第二配置移动时，第一位置和第二位置之间距离的增大引起可破裂元件破裂。

有利地是，启动机构包括活塞元件，活塞元件将第二支撑部从初始配置向最终配置驱动。

方便的是，第一支撑部可以在第一配置和第二配置之间以铰链方式移动。

有利的是，第一支撑部和容器的壁一体地形成。

优选的是，通风孔部分地围绕第一支撑部，第一支撑部在容器的壁内形成舌部或突出部。

方便的是，缝隙大体成“C”形或“U”形。

有利的是，缝隙包括加宽的部分。

优选地是，在被可破裂元件初始地覆盖的区域，穿过容器的壁形成另一单独的孔。

方便的是，充气机包括具有内部空间的主体，该容器被附接到主体，使得容器的壁将容器的内部与内部空间分开。

有利地是，在第二配置下，第一支撑部向内偏转进入内部空间。

优选的是，充气机被连接以将气体传送到气囊的内部。

方便的是，充气机包括第二容器，第二容器初始地容纳第二受压气体。

本发明的另一方面提供一种气囊模块，该气囊模块包含根据上述任一方案的充气机。

本发明的另一方面提供一种车辆，该车辆包含根据上述方案的气囊模块。

附图说明

为了使本发明更容易被理解，现在将参考附图通过示例说明其实施例，其中：

图1和2示出实施本发明的充气机的各部件；

图3和4分别示出图1和2的充气机在触发前和触发后的各部件；