[发明专利]用于使机动车辆变速箱的换挡拨叉受控平移移动的装置

权利要求书

1.一种用于使换挡拨叉受控平移移动的装置，其特别用于机动车辆变速箱，所述装置包括：换挡拨叉（1）；包括固定圆柱形轴（2）的液压缸，所述固定圆柱形轴具有从所述轴（2）的外表面突出的固定横向壁（3）；可在所述固定横向壁（3）上通过滑动平移运动的活塞（4，5），所述活塞（4，5）由被称为“插塞”（5）的封闭部件所封闭的活塞主体（4）所形成，以限定分别位于所述固定横向壁（3）两侧的液压缸的两个内腔室（6，7）；以及对液压缸的两个腔室（6，7）的流体进行加压以使活塞（4，5）在一个方向或另一个方向上移动的加压设备，所述活塞主体（4）与所述换挡拨叉（1）直接一体化，使得在所述液压缸的腔室中的压力作用下，使所述拨叉（1）平移移动，其特征在于，所述插塞（5）通过拧紧轴向固定在活塞主体（4）上，所述插塞（5）的带螺纹的轴向孔（5A）通过拧紧与所述活塞主体（4）的外表面的轴向螺纹（4A）相配合，并且，在插塞（5）的与活塞主体（4）相对的侧表面上设置拧紧管座（5B），以允许使插塞（5）拧紧在所述活塞主体（4）上。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，对液压缸的两个腔室（6，7）的流体进行加压以使活塞（4，5）在一个方向或另一个方向上移动的加压设备由两个加压流体进口（8A，9A）构成，所述两个加压流体进口与加压流体源连接并且位于所述固定圆柱形轴（2）的两个端部处，所述两个端部中的每个分别通过所述固定圆柱形轴（2）的内管道（11，11A；12，12A）与所述液压缸的腔室（6，7）相联通。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，在活塞主体（4）的外表面上设置轴向凹槽（4B），并且，螺钉（10）接合在所述凹槽（4B）中，以便引导与所述活塞主体（4）一体化的所述拨叉（1）平移。

4.如权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述插塞（5）的圆柱形外表面具有带圆弧形横截面的周边凹槽（5C），所述周边凹槽形成用于定位接合的齿轮或者空档的“球形凹陷”轨道。

5.如权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述活塞（4，5）被装配成可在所述固定圆柱形轴（2）上抵抗将所述活塞带回空档的弹性回复设备滑动，从而使得所述装置的液压缸在称为“带弹性回复的单动模式”的模式下运行。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述弹性回复设备由与所述固定圆柱形轴（2）同轴的螺旋形弹簧类型的两个回复弹簧（13，14）构成，所述两个弹性回复弹簧施加在所述活塞（4，5）的两个侧表面上。

7.一种包括多个选择和换挡拨叉的机动车辆的电控式变速箱，其特征在于，所述电控式变速箱包括符合上述权利要求中任一项所述的与所述拨叉分别相关联的装置，所述装置控制相关联拨叉的平移移动。

8.一种包括根据上一项权利要求所述的电控式变速箱的具有静液压动力总成的机动车辆。