[发明专利]液货储罐及包括该储罐的船舶

说明书

技术领域

本发明涉及液货储罐及包括所述液货储罐的船舶。

背景技术

液化气运输船用于将液化天然气（LNG）或液化石油器之类的液化气运输至消耗地点。

根据储罐的类型，液化气运输船可分为独立罐型和薄膜型。独立罐型不形成将壳体和储罐包括在一起的整体结构，而是具有由船体的支撑部件支撑的独立储罐。根据用以防止液化气泄漏和压力泄漏的屏障的数量，独立型可分为A型，B型，和C型。A型包括由阿克公司（AKER）提供的具有第一和第二屏障的铝制双屏障罐。B型包括自支撑、棱形IMO的B型，其为由IHI形成的棱形，或者为由圆形储罐形成的圆形，所述储罐具有第一屏障和用以防止第一屏障泄漏的滴盘。C形包括用作压力容器的第一屏障。另一方面，薄膜型储罐形成将壳体和储罐包括在一起的整体结构，并且分为GTT Mark-III型和GTT NO96型。

具体地，独立型储罐可在独立于船舶单独制造之后安装到船舶上，比薄膜型储罐有更好的结构稳定性，并且因隔热系统暴露至储罐的外部而便于维修。

另一方面，当通过多个储罐运输液货时，储罐的损坏和破裂等多种原因会使得液货泄漏至储罐外。

发生此类泄漏时，会造成巨大的经济损失。因此，现已有大量开发研究针对从根本上防止泄漏或泄漏液体进行回收等。

最常见和广泛使用的技术是在储罐的下部安装滴盘，例如，第10-2010-0106741号韩国专利公开描述了此类技术。

在使用这一技术的情况下，比较麻烦的是需要根据储罐的结构安装大量的滴盘，并且在位置不精确时常常还需要重新安装。在发生大量泄漏的情况下，需要安装更多的滴盘，导致成本较高。

因此，本发明旨在解决上述问题。

发明内容

[技术问题]

本发明旨在提供液货储罐以安全地防止液货泄漏以及包括所述液货储罐的船。

[技术方案]

根据本发明的一个方面，提供了一种液货储罐，包括：安装于船的船体中的罐体，其具有液货容纳空间，且在所述罐体与所述船体之间形成空间；加固板，其以与所述罐体的底面部不接触的状态安装于所述罐体的下部，以作为所述液货容纳空间的底面。

所述液货储罐还包括隔热部件，所述隔热部件以与所述罐体不接触的状态从所述罐体的外侧包围所述罐体，其中所述罐体与所述隔热部件之间的空间可形成流路，泄漏至所述罐体外侧的液货泄漏液体沿所述流路流动。

所述液货储罐还包括安装在所述空间中的滴盘，以收集从所述液货容纳空间泄漏至所述空间的所述液货泄漏液体。

在所述罐体的底面部与所述加固板之间形成泄漏液体收集空间，以收集从所述液货容纳空间泄漏至所述空间的所述液货泄漏液体，并且在所述泄漏液体收集空间的横向侧形成连接至所述液货容纳空间的流入孔，以使得泄漏至所述罐体外侧的液货泄漏液体流入所述泄漏液体收集空间。

所述液货储罐还包括形成于所述流入孔的止回阀，以控制所述泄漏液货的流动。

所述液货储罐还包括安装于所述罐体的传感器，以检测所述液货的泄漏，以及控制部根据来自所述传感器的信息打开/关闭所述止回阀。

所述液货储罐还包括安装于所述流入孔的阻挡门，以控制所述泄漏液货的流动，以及驱动部以打开/关闭所述阻挡门。

所述液货储罐还包括安装于所述罐体的传感器，以检测所述液货的泄漏，以及控制部根据来自所述传感器的信息控制所述驱动部以打开/关闭所述阻挡门。

所述液货储罐还包括安装于所述泄漏液体收集空间的内侧的防护部件，以防护所述流入孔的内侧的顶部和横向侧。

所述防护部件还对所述流入孔的内侧的底部的一部分进行防护。

所述液货储罐还包括安装于所述流入孔的外侧的导向部件，以将所述泄漏液货导向至所述流入孔。

所述液货储罐还包括安装于所述加固板与所述罐体的底面部之间的支撑部件，以使得所述加固板与所述罐体的底面部相互支撑。

在所述罐体的底面部与所述加固板之间形成泄漏液体收集空间以收集从所述液货容纳空间泄漏至所述空间的所述液货泄漏液体，并且在所述支撑部件形成流入孔以使得所述收集的液货泄漏液体流过所述流入孔。

所述罐体的横向侧与所述罐体的底面部之间形成有倾斜部。

根据本发明的另一方面，提供了一种船，其包括船体和根据本发明的安装于所述船体的液货储罐。

[有益效果]

根据本发明的实施例，可通过对液货储罐的下部区域进行加固而更可靠地地防止液货泄漏。