[发明专利]用于再循环排气的注射装置、分配箱和包括所述装置的供应模块

说明书

技术领域

本发明涉及用于来自车辆发动机的再循环排气的注射装置、在所述发动机中的气体分配箱和用于所述发动机的气体供应模块，气体供应模块包括所述装置。

背景技术

用于车辆发动机的进入气体供应模块允许供应混合物（称为进入气体，包括空气），用于操作发动机。

这样的进入气体供应模块包括允许空气被冷却的热交换器和允许被冷却空气被收集并朝向发动机汽缸分配的分配箱。

已经熟悉的是进入气体供应模块，其另外包括阀，阀允许发动机排出的排气的一定比例（称为再循环排气）注射到分配箱中。

这样的分配箱由此允许从热交换器到来的被冷却空气和来从阀到来的再循环排气的混合物被朝向发动机汽缸分配。

为此，分配箱包括腔室，腔室限定空间，在空间内，从热交换器到来的冷却空气和从阀到来的再循环排气被混合。

为了将再循环排气注射到该空间中，该类型的分配箱包括注射通道，注射通道是大体圆柱形的形式，且通过多个注射口或注射器被刺穿。

已经熟悉的是分配箱，其注射口全部具有相同的直径，且沿注射通道对着发动机的汽缸线性地设置，气体进入注射通道经由阀在注射通道的其中一个端部处发生。

已经发现，在这样的分配箱中，在再循环排气前进到注射通道内时，对于每个相继的汽缸，再循环排气的静压和由此注射流消失，结果是，注射流且由此气体温度和再循环率在汽缸之间不均匀。另外，这可导致一些注射口被包含在再循环排气中的颗粒堵塞。

发明内容

本发明的目的是解除这些缺点中的至少一部分，并涉及一种用于车辆发动机的再循环排气的注射装置，特别是柴油发动机，所述注射装置包括多个注射口，所述注射口设置在所述注射装置的材料的一部分中，每个注射口具有横截面和在材料的所述厚度中的高度，显著地，注射装置是这样的：至少两个注射口的横截面和/或高度是不同的。

口的几何结构可以适应为在每个口处具有大体恒定的静压。

根据本发明的一个特定特征，注射装置是注射通道，注射口被沿所述注射通道构造，从而它们的横截面和/或它们各自的高度导致对于每个注射口大体相等的再循环排气的注射流。这允许再循环排气的再循环速率和温度在发动机的汽缸之间是均匀的。这样的注射流还允许口的阻碍被避免。

优选地，每个注射口的高度是恒定的，至少两个注射口的横截面是不同的。

根据本发明的另一个特定特征，每个注射口的横截面是恒定的，至少两个注射口的高度是不同的。

根据本发明的一个方面，装置被构造为使再循环排气在所述通道内从至少一个进入口循环，所述口的横截面从所述进入口减小和/或所述口的高度从所述进入口增加。

根据本发明的一个特定特征，注射口的最大横截面积对最小横截面积的比值处于1.4至2.25的范围内。

优选地，注射口具有圆形横截面，且它们各自的直径处于8至15mm的范围内。

有利地，注射口的直径对注射通道的直径的比值处于0.1至0.4的范围内。

优选地，注射口的数量意图与发动机汽缸的数量相同，或等于发动机汽缸的数量的倍数。这样的多个口允许再循环排气以大体相等的方式在发动机的所有汽缸之间注射。

本发明还涉及一种车辆发动机的气体分配箱，特别是柴油发动机，所述分配箱包括上述类型的注射装置，和空间，该空间能够允许特别是从热交换器到达的空气流和被所述注射装置注射的再循环排气的混合物进入到所述空间中。

本发明还涉及一种车辆发动机的进入气体供应模块，特别是柴油发动机，所述模块包括用于所述进入气体的热交换器和上述类型的注射装置，模块被构造为允许再循环排气在交换器的下游根据进入气体在模块内的流动方向注射到所述进入气体中。

附图说明

本发明的其他特征和优势将从关于附图进行的以下描述理解，附图作为非排他性示例提供。相同的附图标记被赋予类似的物体。

图1是根据本发明的用于车辆发动机的进入气体供应模块的分解透视图。

图2示出图1中的供应模块处于被组装状态的透视图。

图3是根据本发明的进入气体供应模块的分配箱的截面透视图。

图4a是根据本发明的进入气体供应模块的分配箱的透视图。

图4b是根据本发明的进入气体供应模块的分配箱的局部透视截面图，以便使其注射通道的内部可见。

图4c是车辆发动机的汽缸盖的局部视图，图4a中的箱意图安装在该汽缸盖上。

图5是根据本发明的分配箱的注射通道的局部截面底视图，以便使所述通道可见。