[发明专利]塔架式乘坐设施

说明书

交叉引用申请

本申请是非临时申请并且要求在2011年5月26日提交的临时申请no.61/490,135、在2011年11月2日提交的临时申请no.61/554,865和在2012年3月28日提交的临时申请no.61/616,585的权益，每个临时申请通过出于任意目的的引用并入本文。

背景技术

在本领域中已知带有在塔架上的轨道的娱乐性乘坐设施。现有技术中乘坐设施的一个问题是它们不具有与沿塔架向下乘行的长度相同的向上乘行的长度，并且塔架阻挡了乘坐者的视野。一个方案是将轨道沿塔架向上盘旋。然而，在现有技术的塔架式乘坐设施中存在的难题是在不翻转乘车的情况下使乘车从塔架降下返回或仅使轨道沿侧部笔直降下。更加期望的是具有沿塔架向上和向下盘旋的轨道，从而允许在小的空间更加长的轨道并且允许向上的乘行和向下的乘行是具有相同长度的单独的乘行。另外，期望在尽可能小的占地空间内具有更多的传统过山车。

相关技术的前述示例及其限制是说明性和非排他性的。在阅读说明书和附图后，相关技术的其他限制对于本领域的技术人员是显而易见的。

发明内容

本发明的一个方面是获得一种塔架式乘坐设施，所述塔架式乘坐设施具有围绕所述塔架盘旋的向上和向下轨道。

本发明的另一方面是获得一种与过山车相似的塔架式乘坐设施。

结合系统、工具和方法对下述实施例和方面进行描述和说明，这些实施例和方面意在示例性和说明性而并非限制范围。在多个实施例中，上述问题中的一个或多个被减少或消除，而其他实施例是针对其他改进。

公开的乘坐设施的一个实施例是带悬挂乘车的塔架式乘坐设施，该塔架式乘坐设施形成了用于乘车的完整双螺旋路径而无须调转乘车或转换轨道。乘车从四弦桁架悬挂，并在两个底部导轨上乘行以确保稳定性。螺旋匝数的紧密度可以在宽的选择范围内选择以允许设计者选择塔架的高度、乘车的速度和乘坐设施的总长度。

公开的塔架式乘坐设施的另一个实施例是过山车类型的塔架式乘坐设施，其中轨道的一个部分是将乘坐者运载装置携载至塔架顶部的驱动部分并且另一部分是向下部分，乘坐者运载装置在向下部分像传统过山车一样落下。

除了上面描述的示例性方面和实施例，通过参照形成为本说明书一部分的附图，另外的方面和实施例将会变得显而易见，其中在若干图中相同的参考符号代表对应的部分。

附图说明

图1是在例如酒店的建筑物外侧上的塔架式乘坐设施的侧向正视图；

图2是塔架式乘坐设施的底部的立体图；

图3是在塔架式乘坐设施底部的轨道的视图；

图4是塔架式乘坐设施的顶部的立体图；

图5是在塔架式乘坐设施顶部的轨道的视图；

图6是乘坐者运载装置的立体图；

图7是在轨道一个部分上的乘坐者运载装置的立体图；

图8是在轨道上的乘坐者运载装置的侧向正视图；

图9是齿条和滚轴齿轮驱动系统的立体图；

图10是带滚轴齿轮的乘坐者运载装置的顶部立体图；

图11在轨道上的驱动系统的底部立体图；

图12是在独立塔架上的塔架式乘坐设施的立体图；

图13是塔架式乘坐设施的一可替代实施例的侧向正视图；

图14是图10的顶部的平面图；

图15是塔架式乘坐设施的一可替代实施例的底部的侧向平面图；

图16是可替代的顶部的侧向平面图；

图17是附接于立柱的轨道的近视图；

图18是塔架式乘坐设施的过山车实施例的立体图；

图19是带螺旋内部轨道的塔架式乘坐设施的过山车实施例的立体图；

图20是在轨道上的乘车的近视示意图；

图21是在底部部分和顶部部分均带乘车的轨道另一部分的示意图；

图22是轨道部分顶部的示意图；

图23是带观察平台的塔架的顶部的示意图。

在详细说明本发明所公开的实施例之前，应理解的是本发明不限于应用在所示出的特定布置的细节中，因为本发明可应用于其他实施例。参考附图对示例性实施例进行说明。期望本文所公开的实施例和附图用于说明性讨论而非限制。另外，本文使用的术语用于描述而非限制的目的。

具体实施方式