[发明专利]用于轨道车辆的受电弓有效
申请号: | 201280025839.X | 申请日: | 2012-04-17 |
公开(公告)号: | CN103561996A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | J-P·马萨 | 申请(专利权)人: | 法国国营铁路公司 |
主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张兰英 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 受电弓 | ||
1.一种受电弓(5),用于在接触导线(3)和轨道车辆(1)之间传输电能,所述受电弓(5)包括:至少一个框架(51),所述框架(51)计划安装在轨道车辆(1)上;弓头(52),所述弓头(52)计划与所述接触导线(3)接触;和弓头悬架,所述弓头悬架安装在所述框架(51)和所述弓头(52)之间,所述受电弓的特征在于,弓头悬架包括至少一个气动致动器(6),所述至少一个气动致动器(6)包括:缸体(7),所述缸体(7)刚性地连接至所述框架(51);和活塞(8),所述活塞(8)刚性地连接至所述弓头(52),并且以平移方式安装在所述缸体(7)内,以将所述缸体(7)的体积划分为上气动室(61)和下气动室(62),每个气动室(61、62)都包括缓冲所述活塞(8)移动的加压气体。
2.根据权利要求1所述的受电弓,其中至少一个所述气动室(61、62)包括机械弹簧(63、64)。
3.根据权利要求2所述的受电弓,其中所述机械弹簧(63、64)自由安装在所述气动室(61、62)中。
4.根据权利要求2或者权利要求3所述的受电弓,其中所述机械弹簧(63、64)具有介于500-1500N/m之间的刚度,优选等于600N/m。
5.根据权利要求1-4中的任何一项所述的受电弓,其中所述至少一个气动室(61、62)包括至少一个布置在所述缸体(7)中的气动供应开口(71、72)。
6.根据权利要求1-5中的任何一项所述的受电弓,其中设置所述气动致动器(6)中的气动压力,以在所述接触导线(3)上施加预定接触力(Fmoy)。
7.根据权利要求6所述的受电弓,其中,由于所述活塞(8)处于所述缸体(7)中用于所述预定接触力(Fmoy)的基准位置(d0),所述气动致动器(6)被设计成对活塞(8)在其基准位置(d0)周围的超过预定中心运动范围(P0)的运动进行气动缓冲。
8.根据权利要求7所述的受电弓,其中所述气动致动器(6)被设计成气动和机械缓冲活塞(8)不处于所述预定中心运动范围(P0)的运动。
9.根据权利要求1-8中的任何一项所述的受电弓,其中,由于所述受电弓(5)包括气动框架悬架(53),而且所述气动框架悬架(53)被布置成相对轨道车辆移动所述框架(51),所以所述受电弓(5)包括第一气动回路(54),所述第一气动回路(54)将所述气动框架悬架(53)连接至所述气动致动器(6)。
10.根据权利要求1-9中的任何一项所述的受电弓,其中,由于所述弓头(52)包括气动冲击检测装置(55),所以受电弓(5)包括第二气动回路(56),所述第二气动回路将气动冲击检测装置(55)连接至所述气动致动器(6)。
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