[发明专利]轴承用润滑脂

说明书

技术领域

本发明涉及在氟化合物系制冷剂气氛下使用的轴承用润滑脂。

背景技术

涡轮机械以高速进行运作，因此为了维持冷却和润滑性，轴承润滑通常使用润滑油。如制冷循环、朗肯循环那样，在制冷剂的气氛环境下使用高速轴承时，一般来说，预期由气氛气体带来的粘度降低而进行设计，并使用合适的润滑油。

在这种制冷循环、朗肯循环中，通常在氟化合物系制冷剂气氛下进行润滑（液体制冷剂润滑）。作为适于液体制冷剂润滑的润滑油（基油），可以使用聚氧亚烷基二醇、酯、聚乙烯基醚以及烷基苯等具有与制冷剂相容性的基油（例如，参照专利文献1、2）。

另一方面，如果能够在液体制冷剂润滑下使用润滑脂润滑的轴承，则能够简化润滑油的循环体系、制冷剂与润滑油的分离装置，对小型化·轻量化·效率化是有利的。但是，对于被润滑脂润滑的轴承，在制冷剂气氛下润滑脂会被冲洗掉，因此润滑脂润滑非常困难。需要说明的是，专利文献3中记载了在液体制冷剂润滑下使用包含MoS₂的润滑脂，但润滑脂的主成分的组成不明。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-090285号公报

专利文献2：日本特开2008-239815号公报

专利文献3：日本特开平05-005491号公报。

发明内容

发明要解决的问题

专利文献3中仅存在包含MoS₂的润滑脂这一公开内容，而润滑脂的主成分的组成不明，因此可以认为实际上存在润滑脂流出这一问题。

本发明的目的在于，提供即使在氟化合物系制冷剂气氛下、润滑脂的流出也少、能够长时间维持轴承的润滑性的轴承用润滑脂。

用于解决问题的方法

本发明人等进行了深入研究，结果发现，使用包含特定基油和增稠剂的组成的润滑脂时，在特定的氟化合物系制冷剂气氛中，润滑脂不会从轴承内被冲洗掉。本发明是基于该见解而完成的。

即，本发明提供如下那样的轴承用润滑脂。

（1）轴承用润滑脂，其特征在于，其为包含基油和增稠剂的轴承用润滑脂，前述基油是包含聚α烯烃和酯而成的混合基油，在不含氢的氟化合物系制冷剂气氛下使用。

（2）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，前述聚α烯烃与前述酯的质量比为5:95~95:5的范围。

（3）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，前述酯为芳香族酯。

（4）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，前述增稠剂为用下述通式（1）表示的脲增稠剂。  

R¹NHCONHR²NHCONHR³    （1）

[式中，R¹、R³各自独立地表示碳原子数6~22的1价链式烃基、碳原子数6~12的1价脂环式烃基或者碳原子数6~12的1价芳香族烃基，R²表示碳原子数6~15的2价芳香族烃基。]。

（5）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，用R¹和R³表示的烃基之中的10质量%以上为碳原子数6~12的1价脂环式烃基。

（6）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，该润滑脂的混和稠度为200以上且380以下。

（7）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，前述氟化合物系制冷剂为CF₃CF₂C（O）CF（CF₃）₂和CF₃-（OC（CF₃）FCF₂）m-（OCF₂）n-OCF₃中的至少任一者。

（8）轴承用润滑脂，其特征在于，在上述本发明的轴承用润滑脂中，前述氟化合物系制冷剂为CF₃CF₂C（O）CF（CF₃）₂。

（9）轴承用润滑脂，其特征在于，该轴承用于朗肯循环。

（10）轴承用润滑脂，其特征在于，该轴承用于涡轮式的朗肯循环。