[发明专利]胎压监测单元及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎压监测单元。这样的一种压力监测装置从EP1270277A2中可知。

背景技术

胎压监测单元含有测量轮胎压力的传感器，并被安装在车辆的车轮上。在工作时，胎压监测单元将关于车辆轮胎空气压力的信息无线发送给中央单元。所述胎压监测单元和中央单元构成了一个胎压监测系统。

为了制造胎压监测单元，从EP1270277A2中得知，使用塑料对测量及传输电子单元、电池和气门轴进行嵌件注塑，从而制出胎压监测单元的外壳。有益的是，这能以低成本的方式生产胎压监测单元，其电气组件能被有效地保护，免受有害环境影响，并且还能很方便地安装到车轮上。

发明内容

本发明的目的在于给出一种能进一步有效地降低胎压监测系统的成本的方法。

这个目的是通过一种具有本发明所描述的特征的胎压监测单元及其生产方法来实现的。本发明的有利改进在从属权利要求中得以说明。

根据本发明的胎压监测单元有金属载体片，该金属载体片承载有测量及传输电子单元以及电源。在用塑料进行包覆成型前，可以在金属载体片上预先安装测量及传输电子单元以及电源，以创建一个可容易处理的单元，然后再使用塑料对此单元进行模塑，进而制出一个胎压监测单元的外壳。在模塑成型后，金属载体片的紧固部从形成外壳的塑料体中突出。紧固部上设有紧固孔，通过该紧固孔可以将胎压监测单元固定在气门轴上，或者可以在紧固孔中穿过一个螺丝，例如，通过螺丝将胎压监测单元固定在一个气门定位桩上。金属载体片的双重功能使得将胎压监测单元紧固到车辆的车轮上和预安装好容易处理的、用于模塑成型的总成成为可能。因此，本发明可以实现可观的成本节约。

在本发明的一个有益改进中，所述紧固部相对于金属载体片的主体弯曲。所述主体载有测量及传输电子单元。因此胎压监测单元可以很好地坐落于轮毂的基部，并且可通过所述紧固部紧固到气门轴或者另一个紧固件上。特别是，紧固部与主体构成一个90°到150°之间的角度是非常有益的。

在本发明进一步的有益改进中，所述测量及传输电子单元位于一电路载体板上，而所述电路载体板则搁在金属载体片上。电源最好也位于电路载体板上。电源也可以位于电路载体板旁边或下方。电路载体板的使用使得金属载体片上的测量及传输电子单元及电源的预装配更加容易形成一个总成，然后可对该总成进行嵌件模塑。金属载体片上最好冲压出至少一个定位凸缘，所述定位凸缘上弯并固定电路载体板。因此电路载体板可以在模塑加工之前，就紧固到金属载体片上。因此可更容易地处理由金属载体片、测量及传输电子单元和电源形成的预装配总成。

根据本发明，通过将用来无线传输压力信息的测量及传输电子单元和用来给测量及传输电子单元提供能量的电源放置到金属载体片上，然后进行塑料包覆成形以形成胎压监测单元的塑料外壳，以此制造出胎压监测单元。在模塑时，不对带有紧固孔的紧固部进行处理，这样所述紧固部就从模塑成型的塑料外壳中突出出来。

附图说明

基于结合附图所述的具体实施例，下文将解释本发明进一步的细节和优势，其中：

图1显示了没有外壳的胎压监测单元的示意图，特别地，显示一个包括金属载体片以及带有测量及传输电子单元和电源的电路载体板的总成；

图2显示了图1中没有电源的总成的示意图；

图3显示了对图1中的总成进行塑料包覆成型制成的胎压监测单元；

图4显示了图3的另一个视图。

具体实施方式

图3和图4所示的胎压监测单元包括塑料外壳6和图1所示的总成，所述总成的周边上塑料体6模塑成一个外壳。图1所示的总成包括金属载体片4，该金属载体片4载有带有测量及传输电子单元和电源2的电路载体板1，所述电源2可以为，比如电池。

在图示的实例中，电池2位于电路载体板1的触点3上。电源2也可以设置在电路载体板1和金属载体片4之间，或者在金属载体片4上位于电路载体板1旁边。除电池外，发电机比如压电发电机也可以用作电源。

金属载体片4具有一主体，该主体上设有测量及传输电子单元和电源2，所述金属载体片4具有带有紧固孔5的紧固部，所述紧固部优选地以插槽的形式构成。如图3和图4所示，所述紧固部从模塑成型的塑料外壳中突出出来。此紧固部相对于主体弯曲，并与主体围成一个90°到150°之间的角度。