[发明专利]可收入底板式座椅组件

说明书

相关申请

本申请要求于2011年6月23日提交的、发明名称为“Stow-in-Floor Seat Assembly（可收入底板式座椅组件）”的美国临时申请No.61/500,172的优先权和所有权益。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的座椅组件，并且更具体地，涉及一种用于将座椅组件从竖直就坐位置自动移置到凹进机动车辆的底板内的收装位置的连杆机构。

背景技术

机动车辆包括用于支承车辆内的乘客的座椅组件。该座椅组件通常包括座椅坐垫和座椅靠背，该座椅靠背通过调角器机构操作地联接到座椅坐垫，以允许座椅靠背相对于座椅坐垫在多个倾斜的就坐位置之间选择性地枢转调整。该座椅靠背通常也能够在所述倾斜的就坐位置中的任一倾斜的就坐位置与覆在座椅坐垫上的大致水平的折叠放平位置之间移动，以在座椅靠背的背部上提供负载底板表面。

在汽车座椅技术中同样已知的是，在座椅坐垫与车辆的底板之间安装有升降器组件以在就坐位置与收装位置之间移动座椅组件，在该就坐位置中，座椅靠背处于所述倾斜的就坐位置中的一个就坐位置并且座椅坐垫位于底板上方与其间隔开；在该收装位置中，座椅靠背处于折叠放平位置并且座椅组件收装在车辆的底板中的凹处内。该座椅组件通常包括第一释放机构和单独的第二释放机构，该第一释放机构用于致动调角器机构以提供座椅靠背在倾斜就坐位置与折叠放平位置之间的枢转运动，该单独的第二释放机构用于致动升降器组件以提供座椅组件在就坐位置与收装位置之间的枢转运动。

仍然理想的是提供简单的连杆机构，该连杆机构操作地联接在升降器组件与座椅坐垫之间，以提供座椅组件在竖直就坐位置与凹进车辆的底板内的收装位置之间的自动运动。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种座椅组件，该座椅组件要被安装到机动车辆的底板以选择性地储存在凹进底板中的箱内。该座椅组件包括座椅坐垫、座椅靠背、支承支架、一对间隔开的前腿部、一对间隔开的后腿部以及连杆机构，其中，该座椅坐垫在向前部分与向后部分之间延伸；该座椅靠背枢转地联接到座椅坐垫的向后部分以在竖直就坐位置与覆在座椅坐垫上的折叠放平位置之间枢转运动；该支承支架联接到座椅坐垫并且适于将座椅组件安装至车辆的底板；所述一对间隔开的前腿部在枢转地联接到座椅坐垫的向前部分的第一端部与枢转地联接到支承支架的相对的第二端部之间延伸；所述一对间隔开的后腿部在枢转地联接到座椅坐垫的向后部分的第一端部与枢转地联接到支承支架的相对的第二端部之间延伸；该连杆机构操作地联接在所述前腿部中的至少一个前腿部与所述后腿部中的至少一个后腿部之间，以致动座椅组件在位于车辆底板上方间隔开的就坐位置与凹进箱内的收装位置之间旋转。该连杆机构包括前控制连杆和后拉连杆，其中，该前控制连杆具有枢转地联接到前腿部的第二端部的第一端部以及相对的第二端部，该后拉连杆具有枢转地连接到后腿部的第二端部和支承支架中的一者的第一端部以及枢转地联接到前控制连杆的第二端部的第二端部，其中，后腿部在后腿部旋转时接合后拉连杆以控制前控制连杆的运动，从而在将座椅组件支承在就坐位置中的伸长位置与允许座椅组件旋转到收装位置的收回位置之间致动连杆机构。

附图说明

通过在联系附图考虑时参照以下详细描述，本发明的优势将容易被领会，同时也会被更好地理解，在附图中：

图1为根据本发明的一个实施方式的处于就坐位置的车辆座椅组件的前视立体图，其中，该车辆座椅组件包括操作地联接至座椅坐垫的座椅靠背；

图2为图1的座椅组件的前视立体图，其中，该座椅组件处于凹进车辆底板中的箱内的收装位置；

图3为被示出处于竖直就坐位置和易入位置的座椅组件的侧视图；

图4为处于竖直就坐位置以及其中座椅靠背覆在座椅坐垫上的折叠放平位置的座椅组件的侧视图；

图5为其中座椅组件处于竖直就坐位置的连杆机构的侧视图；

图6为其中座椅组件处于折叠放平及易入位置的连杆机构的侧视图；

图7为其中座椅组件处于收装位置的连杆机构的侧视图；

图8为图1的座椅组件的连杆机构的局部立体图，其中，该座椅组件处于竖直就坐位置；

图9为升降器组件以及图1的座椅组件的连杆机构的前腿部的局部侧视图；

图10为其中座椅组件处于竖直就坐位置的连杆机构的后腿部的局部侧视图；

图11为其中座椅组件正移向易入位置的连杆机构的后腿部的局部侧视图；