[发明专利]用于摩托车的混合式后把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于摩托车的混合式后把手。

背景技术

众所周知，许多金属结构具有或不具有塑料覆盖物，其主要作用是用作为摩托车的把手。许多类型的把手用于市场上的摩托车模型。

现有的大部分把手(毫无疑问，即，大多数普通把手)是不具有任何塑料覆盖物的金属把手。这些把手是管状结构，其端部具有供乘客使用的柄，这些结构同时起到行李把手的作用。

还具有一些覆盖有塑料的结构。

发明内容

考虑到现有的市场范围，本申请人已经试图设计了一种新颖的混合式后把手，即覆盖有聚合物的金属把手。因此，其目的是获得一种结构，该结构具有实现一些功能所需的强度，但更轻质、更经济、金属部件的防腐蚀性更强。

因此，本发明的目的是提供一种把手结构，该把手的基本性能如权利要求1所限定。

附图说明

从下面根据附图所描述的内容中可明显看出本发明的其他目的，这些附图是代表性的，不是限制性的，附图如下：

图1是把手的前视图，示出了把手在聚合物被加注到其金属部件上之后的最终状态；

图2是另一视图，示出了图1所示的把手的底部侧面；

图3是图1所示把手的侧视图；

图4是图1所示把手的顶视图；

图5是把手(其为本发明的主题)的分解图；

图6示出了作为把手部件的金属元件。

具体实施方式

如图所示，本发明的把手由复合材料制成，即，具有金属元件（1、2和3），这些金属元件通过被加注的聚合物（4）连接在特定结构内。前部元件（1）由金属底板制成，金属底板的端部稍微被弯曲和扭曲。后部元件或支撑件（2）为“U”形，后部元件2的襟翼部的端部被弯曲45°至135°。金属增强元件（3）设置在“U”形元件（2）的襟翼部上。这些元件通过被加注到合适安装的金属部件上的聚合物连接在一起而形成闭合式结构。

从上述内容可看出，该结构中的一些部件或部分不具有任何金属元件。因此，被加注的聚合物具有相关的结构性作用、耐腐蚀并能发挥最大效能。

组合到该结构中供乘客使用的柄位于该结构侧部上。为了提高效能，这些柄具有更易握持的表面，特别地，例如该表面为纹理表面、具有棱纹。

在该结构的包括增强元件（3）的部分中，还具有两个桩部（5），它们从该部分的端部向下突出。这些桩部的作用是连接弹性带，以承受放置在把手上的小载荷。

注入到模子中的塑料完全覆盖住金属元件，塑料厚度变化范围为0.5mm至5mm。

在结构的重要区域还布置有一些增强件。

根据待被装备的模型，用于摩托车的上述混合式后把手通过特定的附装系统将被安装在摩托车上。

所述后把手中的金属元件的不连续布置而可减小重量，且可保持实现一些功能所需的结构阻力。