[发明专利]发动机冷却风扇速度控制系统

权利要求书

1.与车辆中的风扇冷却系统（10）一起使用的风扇控制系统，其包括：

-用于驱动风扇叶片（52）以特定的速度转动的风扇驱动装置（50）；

-用于感测发动机情况和变速器情况的一个或者多个传感器（102，104，106，108，152，154，156，158）；

-连接至所述一个或者多个传感器（102，104，106，108）用于接收至少包括发动机冷却剂温度（104）的发动机情况的发动机控制模块（120），所述发动机控制模块（120）连接至通信线路（190）以传输包括发动机情况的发动机信息；

-连接至所述一个或者多个传感器（152，154，156，158）用于接收至少包括车速（156）的变速器情况的变速器控制模块（170），所述变速器控制模块（170）连接至所述通信线路（190）以传输包括变速器情况的变速器信息；和，

-连接至所述通信线路（190）以传输动力输出状态信息的动力输出控制模块（180），其中所述动力输出状态信息包括车辆上的动力输出单元是否是接合的或者分离的；并且

其特征在于，所述系统还包括风扇控制模块（200），该风扇控制模块连接至所述通信线路（190）以接收发动机信息、变速器信息和动力输出状态信息，以处理所述发动机信息、变速器信息和动力输出状态信息并且从所处理的信息产生一个或者多个风扇速度需求；其中所述风扇控制模块（200）从所述一个或者多个风扇速度需求中选择最大风扇速度需求来命令风扇驱动装置（50）以基于最大风扇速度需求的所要求的风扇转动速度转动风扇叶片（52）；

其中所述风扇控制模块（200）通过处理发动机冷却剂温度、动力输出状态信息和车速产生所述风扇速度需求中的至少一个；

其中当车辆的车速大于0公里每小时并且动力输出单元接合时，所述风扇控制模块提高发动机冷却剂温度的设定值，以减小从发动机冷却剂温度、动力输出状态信息和车速处理得到的风扇速度需求；并且

其中所述通信线路（190）将发动机控制模块（120）、变速器控制模块（170）以及动力输出控制模块（180）连接至风扇控制模块（200）。

2.根据权利要求1所述的风扇控制系统，还包括风扇速度传感器（80），其连接至风扇驱动装置（50）用于测量风扇叶片（52）的转动速度并且将所感测到的风扇叶片（52）的转动速度传达至所述风扇控制模块（200），以将所感测到的风扇叶片（52）的转动速度与发动机信息、变速器信息以及动力输出状态信息一起处理以产生所述一个或者多个风扇速度需求。

3.根据权利要求1或2所述的风扇控制系统，其中由所述风扇控制模块（200）接收的发动机信息包括环境空气温度和发动机每分钟转数并且其中所述风扇控制模块（200）基于环境空气温度、发动机每分钟转数、所感测到的风扇叶片（52）的转动速度和所选择的风扇速度需求进行滑热保护。

4.根据权利要求3所述的风扇控制系统，其中所述风扇控制模块（200）基于所进行的滑热保护命令风扇驱动装置（50）改变风扇叶片（52）的转动，使得风扇驱动装置（50）将不会保持风扇叶片（52）的风扇转动速度以致超过风扇驱动装置（50）的设计极限而过热。

5.根据权利要求2所述的风扇控制系统，其中所述风扇控制模块（200）计算出所要求的风扇转动速度和所感测到的风扇转动速度之间的差异并且调节所要求的风扇转动速度以减小所述差异。

6.根据前述权利要求中的任意一项权利要求所述的风扇控制系统，其中由所述风扇控制模块（200）接收的发动机信息包括进气歧管温度并且其中所述风扇控制模块（200）处理进气歧管温度以产生所述一个或者多个风扇速度需求，并且/或者由所述风扇控制模块（200）接收的发动机信息包括催化剂温度并且其中所述风扇控制模块（200）处理所述催化剂温度以产生所述一个或者多个风扇速度需求。

7.根据前述权利要求中的任意一项权利要求所述的风扇控制系统，其中所述风扇控制模块（200）还包括在车速降至车速阈值以下后计数到特定时间的计时器并且当到达所述特定时间时如果动力输出单元接合，则所述风扇控制模块（200）提高发动机冷却剂温度的设定值。

8.根据权利要求7所述的风扇控制系统，其中所述车速阈值包括小于或等于5公里每小时并且大于0公里每小时的任意速度值。