[发明专利]含有羧酸的盐的润滑组合物

说明书

技术领域

本发明提供了润滑组合物，其含有被羟基-芳族残基取代的羧酸的盐和润滑粘性的油。本发明还涉及通过向内燃机供应所述润滑组合物来润滑内燃机的方法。本发明还涉及羧酸的盐作为抗氧化剂和/或抗磨剂的用途。

背景技术

公知的是，润滑油含有用于防止内燃机腐蚀、磨损、烟灰沉积和酸积聚的许多表面活性添加剂（包括抗磨剂、分散剂或清净剂）。这样的表面活性添加剂通常对发动机部件磨损（在铁和铝基部件中）、轴承腐蚀或燃料经济性具有有害作用。发动机润滑油的常见抗磨添加剂是二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）。据信，ZDDP抗磨添加剂通过在金属表面上形成保护膜来保护发动机。ZDDP还可能对燃料经济性和效率和铜腐蚀具有有害影响。因此，发动机润滑剂还可含有摩擦改进剂以消除ZDDP对燃料经济性的有害影响并含有缓蚀剂以消除ZDDP对铜腐蚀的有害影响。摩擦改进剂和其它添加剂还可能提高铅腐蚀。

此外，含有磷和硫化合物的发动机润滑剂（例如ZDDP）已表明部分造成颗粒排放和其它污染物的排放。此外，硫和磷倾向于毒化催化转化器中所用的催化剂，造成所述催化剂的性能降低。

商业上的趋势是减少排放（通常减少NOx形成、SOx形成）和减少发动机油润滑剂中的硫酸盐灰分。因此，已经降低含磷抗磨剂（例如ZDDP）、高碱性清净剂（例如钙或镁的磺酸盐和酚盐）的量。因此，已考虑无灰添加剂以提供摩擦或抗磨性能。表面活性无灰化合物（例如无灰摩擦改进剂）已知在一些情况下可增加金属（即铜或铅）的腐蚀。铜和铅腐蚀可能来自由使用铜或铅的合金制成的轴承和其它金属发动机部件。因此，需要降低由无灰添加剂造成的腐蚀量。

美国专利3,790,478公开了含有受阻酯基础油料、烷基化二苯基胺和烷基化苯基萘胺的航空燃气轮机润滑剂。该润滑剂含有0.01重量％至1重量％的C_1-20烷基没食子酸酯作为铅缓蚀剂（特别提到没食子酸丙酯）。

英国专利1358046公开了含有0.01重量％至1重量％的C_1-20烷基没食子酸酯作为铅缓蚀剂（特别提到没食子酸丙酯）的润滑剂。

英国专利GB1180389公开了可用于润滑喷气式飞机的发动机的合成润滑组合物。该润滑剂含有0.1重量％的没食子酸丙酯作为铅缓蚀剂。

英国专利GB1180386公开了航空燃气轮机润滑剂。该润滑剂含有0.01重量％至1重量％的C_1-20烷基没食子酸酯作为铅缓蚀剂（特别提到没食子酸丙酯，处理率为0.1重量％）。

英国专利GB1162818公开了在航空燃气轮机中出现的极高温度下使用的合成润滑剂。该润滑剂含有0.01重量％至1重量％的C_1-20烷基没食子酸酯作为铅缓蚀剂（特别提到没食子酸丙酯，处理率为0.1重量％）。

法国专利FR2063994公开了通过添加0.2重量％至1重量％的基于（i）酯取代酚和季戊四醇亚磷酸酯-没食子酸丙酯的抗氧化剂协同混合物而抗老化的润滑剂。在实施例中以0.2重量％使用季戊四醇亚磷酸酯-没食子酸丙酯。

法国专利FR1537892公开了在航空燃气轮机中出现的非常高的温度下使用的合成润滑剂。该润滑剂含有0.01重量％至1重量％的C_1-20烷基没食子酸酯作为铅缓蚀剂（特别提到没食子酸丙酯，处理率为0.1重量％）。

美国专利3,336,349公开了润滑剂中的三羟基苯的酰基酯以提供热和氧化稳定性。该润滑剂可用于喷气式发动机。

美国专利7,423,000和7,582,126公开了可能含有儿茶酚化合物，如叔烷基取代的儿茶酚的组合物。

美国专利5,576,274公开了可用作分散剂和多功能粘度改进剂的燃料和润滑油添加剂，其中用烯烃聚合物将二羟基芳族化合物烷基化，然后胺化以将二羟基芳族化合物的羟基部分氧化成羰基。

美国专利2,795,548公开了含有硼酸化烷基儿茶酚的润滑油组合物的用途。该油组合物可用于内燃机曲轴箱以减轻油的氧化和发动机金属部件的腐蚀和磨损。

美国专利5,102,569公开了制备硼酸化烷基芳族多元醇的方法。该硼酸化烷基芳族多元醇可用于润滑油配方以减轻内燃机中的氧化、磨损和沉积物。

美国专利申请2006/019840公开了轴承润滑油，特别是含油烧结轴承或流体动力轴承的润滑油。该润滑油可含有没食子酸基化合物。

发明概述