[发明专利]用于连接多电压车载电网的装置和方法有效

专利信息
申请号: 201280029463.X 申请日: 2012-05-23
公开(公告)号: CN103620901B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: S.瓦伦塔;U.皮施克;N.德雷泽 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H02J1/00 分类号: H02J1/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 臧永杰,卢江
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 连接 电压 车载 电网 装置 方法
【权利要求书】:

1.用于连接多电压车载电网的装置,所述装置包括至少一个直流电压转换器(10),所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压(U1)的第一车载电网(12)与具有第二车载电网电压(U2)的第二车载电网(14)耦合,其特征在于,设置至少一个充电装置(18)用于在接入用于对所述第二车载电网(14)馈电的储能器(38)之前增大所述第二车载电网电压(U2)。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述充电装置(18)增大所述第二车载电网电压(U2),其方式是,所述充电装置对存在于所述第二车载电网(14)中的中间回路电容(20)充电。

3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述充电装置(18)将所述第二车载电网电压(U2)至少增大到中间电压(Uz),其中,所述直流电压转换器(10)被接入用于所述第二车载电网电压(U2)的继续电压增大。

4.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,在所述直流电压转换器(10)和所述第二车载电网(14)之间布置至少一个保护元件(21)。

5.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,在所述直流电压转换器(10)和所述第二车载电网(14)之间布置两个反并联接线的半导体开关。

6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述充电装置(18)通过所述保护元件(21)将充电电流(Ik)输送给所述第二车载电网(14)。

7.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,当所述第二车载电网电压(U2)大致达到所述直流电压转换器(10)的输出端(HS)处的电压(UHS)时,闭合所述保护元件(21),所述输出端能够与所述第二车载电网(14)连接。

8.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,设置开关(30),其中当所述第二车载电网电压(U2)大致对应于储能器(38)的静止电压(Ub)时,通过所述开关将所述储能器(38)与所述第二车载电网(14)连接。

9.用于连接多电压车载电网的方法,包括至少一个直流电压转换器(10),所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压(Ul)的第一车载电网(12)与具有第二车载电网电压(U2)的第二车载电网(14)耦合,其特征在于,在接入用于对所述第二车载电网(14)馈电的储能器(38)之前,至少一个充电装置(18)增大所述第二车载电网电压(U2)。

10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述充电装置(18)对存在于所述第二车载电网(14)中的中间回路电容(20)充电,用于增大所述第二车载电网电压(U2)。

11.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,所述第二车载电网电压(U2)在达到大于所述第一车载电网电压(Ul)的中间电压(Uz)时,通过所述直流电压转换器(10)和/或所述充电装置(18)继续增大所述第二车载电网电压(U2)。

12.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,所述充电装置(18)将所述第二车载电网电压(U2)增大到确定的电压(Ut),在所述确定的电压时,鉴于符合规定的运行,对至少一个连接在所述第二车载电网(14)上的消耗器(34)或所述第二车载电网(14)本身进行检查。

13.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,当在所述直流电压转换器(10)的能够与所述第二车载电网(14)连接的输出端(HS)处的电压(UHS)近似对应于所述第二车载电网电压(U2)时,操控至少一个位于所述第二车载电网(14)和直流电压转换器(10)之间的保护元件(21)。

14.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,当在所述直流电压转换器(10)的能够与所述第二车载电网(14)连接的输出端(HS)处的电压(UHS)近似对应于所述第二车载电网电压(U2)时,去活所述充电装置(18)。

15.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,通过所述直流电压转换器(10)和/或所述充电装置(18)将所述第二车载电网电压(U2)增大到能够被接入到所述第二车载电网(14)的所述储能器(38)的静止电压(Ub)。

16.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,当所述第二车载电网电压(U2)近似对应于所述储能器(38)的静止电压(Ub)时,将所述储能器(38)与所述第二车载电网(14)连接。

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