[发明专利]多级增压系统

说明书

技术领域

本发明涉及多级增压系统。

背景技术

一直以来，提案有具备两个(多个)增压机的二级增压系统(多级增压系统)。此种二级增压系统具备容量不同的两个增压机，根据从内燃机供给的排气的流量，使对两个增压机供给排气的状态变化，从而有效地生成压缩空气。

更详细而言，二级增压系统例如具备：低压级增压机(第一增压机)，其被供给从内燃机排出的排气；高压级增压机(第二增压机)，其与该低压级增压机相比配置于上游侧；和排气旁通阀装置，其进行旁通流路的开闭，该旁通流路将从内燃机排出的排气绕过高压级增压机的涡轮叶轮而供给至低压级增压机。

作为此种排气旁通阀装置，例如，能够使用专利文献2所公开的排气旁通阀装置。

而且，排气旁通阀装置以如下方式构成：在由排气旁通阀装置封闭旁通流路的情况下，排气供给至高压级增压机，在由排气旁通阀装置开放旁通流路的情况下，排气供给至低压级增压机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－92026号公报；

专利文献2：日本特表2002－508473号公报。

发明内容

发明要解决的问题

另外，排气旁通阀装置具有阀体，该阀体在与旁通流路的开口端抵接时封闭旁通流路，在从旁通流路的开口端分离时开放旁通流路。另外，旁通流路的流路壁由增压机的外罩的一部分形成。

即，旁通流路的封闭以及开放由阀体的下表面与增压机的外罩的一部分抵接或分离而规定。

在此种二级增压系统中，由于在外罩的内部流动排气，故由铸铁形成的外罩的一部分在长期的期间内氧化。

另一方面，由于在由外罩的一部分形成的旁通流路流动大量的排气，故旁通流路的温度在排气流动的情况和排气不流动的情况下产生较大的差异。

在此，若旁通流路的开口端面氧化，则在氧化的区域和未氧化的区域在热膨胀率中产生较大的差异，有时在长期的期间内旁通流路的开口端面(密封面)的一部分剥离。另外，由于在旁通流路的密封面反复抵接阀体的下表面，故有时也由此促进密封面处的剥离。

若由于此种热应力、机械应力，旁通流路的密封面的一部分剥离，则阀体封闭旁通流路时的密封性恶化，尽管封闭旁通流路，但一部分排气从旁通流路漏出，二级增压系统的性能降低。

本发明鉴于上述问题点而完成，其目的在于在多级增压系统中，防止旁通流路的密封面处的剥离，防止封闭时排气从旁通流路漏出。

解决问题的方法

本发明的第一方式所涉及的多级增压系统具备：第一增压机，其被供给从内燃机排出的排气；第二增压机，其与上述第一增压机相比配置于上述排气的流动的上游侧；和排气旁通阀装置，其进行旁通流路的开闭，上述旁通流路将从上述内燃机排出的上述排气绕过上述第二增压机的涡轮叶轮供给至上述第一增压机，上述排气旁通阀装置的阀体的下表面所抵接的上述旁通流路的开口的密封面具有比上述第二增压机的外罩高的耐氧化性。

本发明的第二方式所涉及的多级增压系统在上述第一方式所涉及的多级增压系统中，上述密封面由环状部件形成，上述环状部件由奥氏体类不锈钢形成。

本发明的第三方式所涉及的多级增压系统在上述第二方式所涉及的多级增压系统中，上述环状部件被压入并固定于上述第二增压机的外罩，上述多级增压系统具有防脱机构，上述防脱机构限制上述环状部件的向与相对于上述第二增压机的外罩的压入方向相反的方向的移动。

本发明的第四方式所涉及的多级增压系统在上述第二或第三方式所涉及的多级增压系统中，设定为上述密封面的外径比上述阀体的外径小的环状。

本发明的第五方式所涉及的多级增压系统在上述第三方式所涉及的多级增压系统中，上述防脱机构是作为被压入上述第二增压机的外罩的上述环状部件的一部分，部分地从由上述第二增压机的外罩引起的弹性收缩放开的突出部。

本发明的第六方式所涉及的多级增压系统在上述第三方式所涉及的多级增压系统中，上述防脱机构是作为压入了上述环状部件的上述第二增压机的外罩的一部分，部分地从由上述环状部件引起的弹性扩大放开的突出部。

发明的效果

依照本发明，旁通流路的开口的密封面具有比第二增压机的外罩高的耐氧化性。因此，能够抑制旁通流路的开口的密封面的一部分或者全部氧化的情况。

其结果，在密封面处，不产生热膨胀率的较大差异，能够防止密封面处的剥离。

附图说明

图1是示出具备本发明的一个实施方式中的多级增压系统的发动机系统的概要构成的模式图。