[发明专利]包括具有机加工的表面部分的凹座的压铸连接构件，用于制造该连接构件的方法及包括该连接构件的离合器组件

说明书

发明背景

1.技术领域

本发明涉及压铸连接构件（例如凹座板）、用于制作这类连接构件及包括这类连接构件的离合器组件的方法。

2.背景技术

用于单向齿合型连接或离合器组件的凹座板或构件典型地是使用粉末铁金属成型。与其他金属成型技术相比，粉末金属部件是直接从粉末成形，而铸件则源自熔融的金属。

为了试图降低成本，已尝试了其他形成凹座板的方法。例如，美国专利号6,333,112披露了一种层压式凹座板。美国专利公开号2008/0135369披露了一种冲压的离合器凹座板。美国专利号6,125,980披露了一种诸如通过铸造或模制来整合到轮毂中以便形成整体组件的凹座板。该轮毂包括一个铝合金铸件或一个酚醛树脂类模制品。凹座板自身优选地是一个粉末金属部件。

为了本申请的目的，术语“联轴器”应当被解释成包括多个离合器或制动器，其中一个板可驱动地连接到变速箱的一个力矩传递元件上，而另一个板可驱动地连接到变速箱的另一个力矩传递元件上或者相对于变速箱壳被锚定并且保持固定。术语“联轴器”、“离合器”和“制动器”可以互换使用。

概述

本发明的至少一个实施例的目的是提供一种包括一个带有机加工表面部分的凹座的压铸连接构件，用于制造该连接构件的方法及包括该连接构件的离合器组件。

在实现本发明的至少一个实施例的上述目的及其他目的时，提供用于一个可接合的连接组件的一种连接构件。该连接构件是用一种压铸工艺由一种压铸材料成形为一个整体压铸件。该连接构件包括具有一个凹座的一个连接面，该凹座的大小和形状被确定成用于接纳并且固持一个锁定构件，该锁定构件在组件的一个超速工况过程中在该凹座内移动。该连接构件进一步包括限定了该凹座的多个表面部分。这些表面部分的一个稍微成正角度的表面部分被机加工成竖直的或者稍微负的，以便改善该组件在该超速工况过程中的性能。

该连接构件可以包括一个底座部分，该底座部分具有一种强化合金化材料的颗粒。合金化材料的颗粒可以在机加工之后被暴露，使得该底座部分不会在超速工况过程中该锁定构件对抗该底座部分发生接触的过程中磨损或变形。

该强化合金化材料可以包括元素Si、Cu、Mg、Ni及Zn中的至少一者。

该机加工的表面部分可以包括一个外侧边缘表面。

该机加工的表面部分可以是弯曲的。

该压铸材料可以是一种非铁合金。

该连接构件可以是一个凹座板。

该锁定构件可以是一个锁定支撑件。

该连接面可以是一个环状连接面。

该连接面可以具有多个凹座。这些凹座中的每一者的大小和形状被确定成用于接纳并且固持一个对应的锁定构件。

该连接构件可以是一个离合器构件。

该凹座可以具有T形形状，并且该凹座可以具有一个内部凹陷，用于接纳一个偏置弹簧，从而使得该凹座是一个弹簧凹座。

该环状连接面可以被定向成沿该组件的旋转轴线面朝轴向方向，或者该环形连接面可以被定向成相对于该旋转轴线面朝径向方向。

此外，在实现本发明的至少一个实施例的上述目的及其他目的时，提供具有一个中央轴线的一种单向离合器组件。该组件包括一个环状凹口板，该环状凹口板围绕该中央轴线延伸，并且包括围绕该中央轴线彼此间隔开的多个凹口。该组件还包括一个凹座板。该凹座板是用一种压铸工艺由一种压铸材料成形为一个整体压铸件。该凹座板包括一个环状连接面，该环状连接面具有围绕该中央轴线彼此间隔开的多个凹座。这些凹座中的每一者的大小和形状被确定成用于接纳并且固持一个锁定构件，该锁定构件在该组件的超速工况过程中在该凹座内移动。该凹座板的这些凹座中的每一者进一步包括多个表面部分，这些表面部分限定了该凹座。这些表面部分的一个稍微成正角度的表面部分被机加工成竖直的或者稍微负的，以便改善该组件在超速工况过程中的性能。该组件还包括在这些凹座内的多个锁定构件。

该凹座板可以包括一个底座部分，该底座部分具有一种强化合金化材料的颗粒。该合金化材料的颗粒可以在机加工之后被暴露，使得该底座部分不会在超速工况过程中其相应的锁定构件对抗该底座部分发生接触的过程中磨损或变形。