[发明专利]车辆用电池单元安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及应用于能够对电池单元进行装卸的电动汽车等车辆的车辆用电池单元安装装置。

背景技术

在正在普及的电动汽车等车辆中，作为对行驶用的马达供给电力的供给源安装有电池。该电池作为电池单元收纳于壳体内。将电池单元安装于车体。在这样的电动汽车中，在安装于车体的电池单元所储存的电力被进行了放电的情况下，需要对电池单元进行充电、或将被放电的电池单元与充电完毕的电池单元进行更换。而且，在对电池单元进行更换的电动汽车中，存在如下类型，即能够将电池单元安装于车体的底部，并能够通过电池单元安装装置从车体的下方对电池单元进行更换。在这样的电池单元的更换方法中，从将电池单元高效地安装于车体的必要性角度，提出有多种车辆用电池单元安装装置。

例如，专利文献1所公开的车辆用电池单元安装装置具备在车体的下部以沿垂直方向延伸的方式设置的螺栓、和固定于该螺栓的螺母。在该车辆用电池单元安装装置中，能够通过螺栓和螺母将电池单元安装于车体的下部。

专利文献1：日本特开2010-184621号公报

但是，在上述现有的车辆用电池单元安装装置中，在将电池单元安装于车体时，在螺栓的轴向上作用有电池单元的负荷。因此，有螺栓难以支承该负荷，从而无法将电池单元稳固地安装于车体的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供能够可靠地进行电池单元相对于车体的安装的车辆用电池单元安装装置。

本发明的一方式提供一种车辆用电池单元安装装置，其用于将电池单元安装于车体的下部，上述车体具有在未安装上述电池单元的状态下构成上述车体的下表面的一部分的框架，上述车辆用电池单元安装装置的特征在于，具备：闩眼装置，其是被构成为固定于上述车体的闩眼装置，并包括底板、固定于上述底板并具有能够支承负荷的支承部的闩眼；以及锁定装置，其固定于上述电池单元，并能够对上述支承部进行固定，上述底板被构成为固定于上述框架，上述闩眼具有以上述支承部位于上述框架的下方的方式固定于上述底板的两端。

在一方式的车辆用电池单元安装装置中，使固定于车体的闩眼装置的支承部固定于在电池单元固定的锁定装置，从而能够将电池单元安装于车体的下部。此处，闩眼装置具有底板、和固定于底板的闩眼。底板固定于构成车体的下表面的一部分的框架。另外，闩眼具有支承部。对闩眼来说，在闩眼的两端以支承部位于框架的下方的方式固定于底板。因此，电池单元的负荷被支承部的两端分担并传递至底板，从而被框架支承。因此，能够将电池单元稳固地安装于车体。

因此，在本发明的车辆用电池单元安装装置中，能够可靠地进行电池单元相对于车体的安装。

另外，在本发明的车辆用电池单元安装装置中，支承部位于框架的下部。因此，与支承部位于框架的侧面的情况相比，能够使电池单元更接近框架，从而能够尽量将大型的电池单元安装于车体。

对于本发明的车辆用电池单元安装装置而言，在通过蓄电于电池的电力行驶的车辆中，能够主要采用将电池单元安装于车体的装置。另外，对于车辆用电池单元安装装置而言，在通过汽油、轻油等燃料行驶的车辆中，也能够采用将电池单元安装于车体的装置。此外，在本发明中，车体的概念不仅包括轿车的车体，也包括叉车等工业车辆、自动搬运车等车体。

另外，在本发明的车辆用电池单元安装装置中，不对闩眼装置以及锁定装置的个数进行限制，而能够根据电池单元的负荷，对闩眼装置以及锁定装置的个数任意地变更。

并且，对于设置于车体的框架而言，也不对其形状进行限定，而能够根据车体、电池单元的形状进行各种变更。此时，在车体的下部设置能够供电池单元搭载的空间，可以在该空间内设置框架，也可以使框架朝车体的下部突出。另外，车体与框架可以为一体，车体与框架也可以为分体。

特别地，优选框架能够具有一对框架侧壁、以及与两框架侧壁的下端连接的框架下壁。另外，底板能够具有与框架下壁大致平行地延伸并固定于框架下壁的底板下壁。而且，闩眼的至少第一端在从支承部朝上方延伸后与底板下壁平行地延伸并焊接于底板下壁的上表面。

在该情况下，框架下壁与底板下壁大致平行，因此能够使底板下壁适当地固定于框架下壁。由此，能够将闩眼装置稳固地固定于框架，从而能够使闩眼装置中的上述的负荷适当地分担给框架。另外，闩眼的第一端在载置于底板下壁的上表面的状态下固定于底板下壁，因此能够将支承部的一端可靠地支承于底板下壁的上表面。因此，闩眼装置的耐久性提高，从而电池单元相对于车体的安装的可靠性提高。