[发明专利]排气传感器的劣化诊断装置及劣化诊断方法有效
申请号: | 201280031266.1 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN103620201A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 木村民一;小林梓;山中典子 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F01N3/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 传感器 诊断 装置 方法 | ||
1.一种排气传感器的劣化诊断装置,其对在内燃机的排气通路中配置于催化剂装置的下游侧的排气传感器的劣化进行诊断,
该排气传感器的劣化诊断装置具有:
阈值设定单元,其对应于内燃机的吸入空气量,以该吸入空气量越大则吸入空气量累积阈值也越大的特性,设定吸入空气量累积阈值;
诊断期间设定单元,其从诊断开始时刻起对吸入空气量进行累积,在该累积值达到上述吸入空气量累积阈值时,结束诊断期间;以及
劣化判定单元,其基于在该诊断期间内的上述排气传感器的输出反转次数,对上述排气传感器的劣化进行判定。
2.根据权利要求1所述的排气传感器的劣化诊断装置,其中,
上述阈值设定单元,每隔规定的时间间隔,求出从诊断开始时刻起的上述吸入空气量的平均值,基于该平均吸入空气量,逐次设定吸入空气量累积阈值。
3.一种排气传感器的劣化诊断方法,其对在内燃机的排气通路中配置于催化剂装置的下游侧的排气传感器的劣化进行诊断,
该排气传感器的劣化诊断方法,
对应于内燃机的吸入空气量,以该吸入空气量越大则吸入空气量累积阈值也越大的特性,设定吸入空气量累积阈值;
从诊断开始时刻起对吸入空气量进行累积,在该累积值达到上述吸入空气量累积阈值时,结束诊断期间;以及
基于在该诊断期间内的上述排气传感器的输出反转次数,对上述排气传感器的劣化进行判定。
4.根据权利要求3所述的排气传感器的劣化诊断方法,其中,
上述吸入空气量累积阈值的设定,是每隔规定的时间间隔,求出从诊断开始时刻起的上述吸入空气量的平均值,基于该平均吸入空气量,逐次设定吸入空气量累积阈值。
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