[发明专利]内啮合齿轮泵有效
申请号: | 201280031327.4 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN103635690B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | R·舍普;N·阿拉策 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;马飞 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 啮合 齿轮泵 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分特征的内啮合齿轮泵,特别是用于车辆液压制动装置的内啮合齿轮泵。这种内啮合齿轮泵代替通常应用的活塞泵用在具有防滑调节功能的和/或利用外能的车辆制动装置中,即使并非必然称为回油泵。
背景技术
内啮合齿轮泵被人们所熟知。其具有主动小齿轮,即外啮合的齿轮,该主动小齿轮偏心的布置在内啮合的齿圈中,并且该主动小齿轮在圆周的一个部位处或在一个圆周区段中与齿圈啮合。通过主动小齿轮的转动驱动,齿圈也被转动地驱动并且内啮合齿轮泵以已知的方式输送流体,在车辆液压制动装置中内啮合齿轮泵输送制动液。主动小齿轮和齿圈也可以称为内啮合齿轮泵的齿轮。
与主动小齿轮和齿圈在其中相啮合的圆周区段相对地,内啮合齿轮泵在主动小齿轮和齿圈之间具有新月形的间隙,其中布置有垫块。垫块通常可以绕着与内啮合齿轮泵的轴线平行的轴线摆动。由于弯曲的形状,垫块还被称为新月件,带有这种垫块的内啮合齿轮泵也称为新月形齿轮泵。主动小齿轮齿的齿顶贴靠在垫块的凹形圆的内侧上,齿圈的齿顶贴靠在垫块的向外弯曲的外侧上。齿轮泵驱动时,主动小齿轮和齿圈的齿的齿顶沿着垫块的内侧或外侧滑动。垫块在圆周方向上封闭了主动小齿轮的齿之间和齿圈的齿之间的缝隙,因此在主动小齿轮和齿圈的齿之间的缝隙中包围有流体容积,该流体容积通过主动小齿轮和齿圈的转动驱动从泵入口输送到泵出口。泵入口构成内啮合齿轮泵的吸入侧,泵出口构成内啮合齿轮泵的压力侧。
专利EP1760315A2公开了这种内啮合齿轮泵,其垫块在圆周方向上被分开并具有称为弓形载体的内部部分和表示为弓形的外部部分。在内部部分和外部部分之间布置的板簧将内部部分和外部部分径向相互压开,分别抵靠主动小齿轮和齿圈的齿的齿顶,以实现与齿顶的良好贴靠,从而达到好的密封作用,这是内啮合齿轮泵具有高效率的前提。如果内啮合齿轮泵在运行时形成压力,那么该压力对垫块内部部分和外部部分之间的空隙或缝隙加载。除了板簧之外,内啮合齿轮泵运行时形成的压力也将已知的内啮合齿轮泵的垫块的内部部分和外部部分相互压开,并分别抵靠主动小齿轮和齿圈的齿的齿顶,由此改善了密封作用。
已知的内啮合齿轮泵具有轴向板用来进行轴向补偿,该轴向板以不可相对转动的方式轴向可运动地布置在齿轮和垫块的两侧。轴向板在远离齿轮和垫块的外侧受到从内啮合齿轮泵的压力侧(即,出口)输送的流体的压力加载,由此向内抵靠内啮合齿轮泵的齿轮和垫块,以在此实现密封。
已知的内啮合齿轮泵具有许多成本高的零件,组装时费用昂贵。对于小尺寸的车辆液压制动装置的内啮合齿轮泵由于经济上可接受的费用而几乎无法达到零件的好的容积效率所必须的精度。
发明内容
根据本发明的具有权利要求1的特征的内啮合齿轮泵的垫块具有内部部分和外部部分。内啮合齿轮泵的主动小齿轮的齿的齿顶贴靠在内部部分的内侧上,内啮合齿轮泵的齿圈的齿的齿顶贴靠在外部部分的外侧上。在内部部分和外部部分之间布置有轴向-密封元件,该密封元件特别由弹性体构成,并且如果内啮合齿轮泵具有轴向板的话则密封垫块的侧面,即内啮合齿轮泵的垫块和轴向板之间被密封。如果没有轴向板,密封元件密封泵壳体或泵腔的内部端面,内啮合齿轮泵的齿轮和垫块贴靠在该端面上。本发明改善了吸入侧和压力侧之间的密封,即内啮合齿轮泵的入口和出口之间的密封,从而提高了内啮合齿轮泵的效率。除此之外,本发明允许内啮合齿轮泵零件的较大的制造公差,并且使轴向板对于轴向补偿不是必需的。
对于本发明的目的,从属权利要求具有在权利要求1中给出的本发明的优选结构方案和改进方案。
附图说明
以下借助附图所示的实施方式对本发明进一步说明。唯一的附图示出了根据本发明的内啮合齿轮泵的侧视图。
具体实施方式
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征