[发明专利]包括适应性膝部气囊的车辆乘员约束系统

权利要求书

1.包括可充气的膝部气囊（10）的车辆乘员约束系统，所述膝部气囊（10）具有气囊罩（12）和至少一个构造在该气囊罩中的流出口（18），所述流出口（18）设置在膝部气囊（10）的上半部中，

其特征在于，所述流出口（18）位于膝部气囊（10）的背离车辆乘员的侧面上，该侧面在膝部气囊（10）的使用位置中直接与车辆内空间中的固定的构件（28）相对置。

2.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述膝部气囊（10）这样设置在其使用位置中，使得膝部气囊（10）的构造有流出口（18）的竖直区段（36）与标准身材的车辆乘员的膝盖（38）相对置。

3.根据权利要求1或2所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述膝部气囊（10）这样设置在其使用位置中，使得膝部气囊（10）的构造有流出口（18）的竖直区段（36）不与矮小身材的车辆乘员的膝盖（38）相对置。

4.根据上述权利要求之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述膝部气囊（10）在其使用位置中、尤其是通过在膝部气囊（10）内部的限制带（32）、分为多个竖直区段（34、36）并且所述流出口（18）构造在一个上部的、优选最上面的区段（36）中。

5.根据上述权利要求之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出口（18）具有在20至40mm之间的直径。

6.根据权利要求1至4之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，设置多个沿竖直方向上下重叠设置的流出口（18），这些流出口优选与其竖直高度相比具有更大的水平宽度。

7.根据权利要求6所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，至少大部分流出口（18）设置在标准身材的车辆乘员的膝盖碰撞部位（40）之间，但设置在矮小车辆乘员的膝盖碰撞部位（42）上方。

8.根据权利要求6或7所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出口（18）在竖直方向上对中地设置和/或流出口（18）的宽度随着高度的增加而减小。

9.根据上述权利要求之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，在膝部气囊（10）的外侧上设有从流出口（18）开始的用于在膝部气囊（10）内的气体的流出通道。

10.根据权利要求9所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出通道由盖子（20）构成，所述盖子不完全围绕流出口（18）地固定在气囊罩（12）上并且可在流出气体的压力之下鼓起。

11.根据权利要求1至5之一和权利要求9或10所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出通道的长度至少为流出口（18）的直径的1.5倍，从该流出口的中点测量。

12.根据权利要求9至11之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出通道朝向一侧、优选朝向车辆侧面结构延伸。

13.根据权利要求9至11之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出通道基本上向上延伸。

14.根据权利要求9至11之一所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出通道基本上向下延伸。

15.根据权利要求10和权利要求14所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述盖子（20）具有一个中间的、朝向下方的凸起（20a），该凸起不固定在气囊罩（12）上。

16.根据权利要求15所述的车辆乘员约束系统，其特征在于，所述流出口（18）具有一个或多个突出部（18b），所述突出部向斜下方延伸。

17.用于保护车辆乘员的方法，包括下述步骤：

－为膝部气囊（10）充气体，使得膝部气囊（10）占据使用位置；

－根据车辆乘员的体型、尤其是身高通过下述方式匹配气体流出行为，即，构造在膝部气囊（10）的上部区段（36）中的流出口（18）

a）被标准身材的前移的车辆乘员的膝盖（38）压靠到车辆内空间中的固定的构件（28）上并由此封闭，或

b）不被矮小身材的前移的车辆乘员的膝盖（38）压靠到车辆内空间中的固定的构件（28）上。