[发明专利]电子同步襟翼系统

权利要求书

1.一种飞机的襟翼系统，包括：

第一机翼，其包括第一襟翼面板，所述第一襟翼面板与第一舷内致动器和第一舷外致动器连接；

第二机翼，其包括第二襟翼面板，所述第二襟翼面板与第二舷内致动器和第二舷外致动器连接；

电子控制单元（ECU），其被配置为控制所述第一和第二舷内和舷外致动器以电子同步所述第一和第二襟翼面板的位置。

2.如权利要求1所述的襟翼系统，进一步包括：

第一配电单元，其放置在所述第一舷内致动器和所述第一舷外致动器之间并且连接到所述第一舷内致动器和所述第一舷外致动器；以及

第二配电单元，其放置在所述第二舷内致动器和所述第二舷外致动器之间并且连接到所述第二舷内致动器和所述第二舷外致动器，

其中所述ECU驱动所述第一地第二配电单元以控制所述第一和第二舷内和舷外致动器。

3.如权利要求2所述的襟翼系统，进一步包括：

第一电机，其连接到所述第一配电单元；以及

第二电机，其连接到所述第二配电单元，

其中所述ECU控制所述第一和第二电机以驱动所述第一和第二配电单元。

4.如权利要求1所述的襟翼系统，进一步包括：

第一电机，其通过第一传输连接到所述第一舷内致动器并且连接到所述第一舷外致动器；

第二电机，其通过第二传输连接到所述第二舷内致动器并且连接到所述第二舷外致动器，

其中所述ECU驱动所述第一和第二电机以控制所述第一和第二舷内和舷外致动器。

5.如权利要求1所述的襟翼系统，进一步包括：

第一位置传感器，其被配置为测量所述第一襟翼面板的位置；以及

第二位置传感器，其被配置为测量所述第二襟翼面板的位置。

6.如权利要求5所述的襟翼系统，其中所述ECU被配置为根据来自所述第一和第二位置传感器的输出监测所述第一和第二襟翼面板的相应位置。

7.如权利要求6所述的襟翼系统，其中所述ECU被配置为如果所述第一和第二襟翼面板的相应位置指示故障状态，则锁定所述第一和第二襟翼面板的相应位置。

8.如权利要求7所述的襟翼系统，其中所述故障状态包括在所述第一和第二襟翼面板的位置之间的不对称，横跨在所述第一和第二襟翼面板中的至少一个的位置的斜交，以及所述第一襟翼面板或所述第二襟翼面板的未命令的移动中的一个或多个。

9.如权利要求1所述的襟翼系统，进一步包括：

第一制动，其与所述第一襟翼面板连接；以及

第二制动，其余所述第二襟翼面板连接。

10.如权利要求1所述的襟翼系统，其中每个机翼包括多个襟翼面板，每个襟翼面板与相应的舷内致动器和相应的舷外致动器连接。

11.一种飞机的襟翼系统，包括：

第一机翼，其包括第一襟翼面板，所述第一襟翼面板与第一致动器连接；

第二机翼，其包括第二襟翼面板，所述第二襟翼面板与第二致动器连接；

第一电机，其与所述第一致动器连接；

第二电机，其与所述第二致动器连接；以及

电子控制单元（ECU），其被配置为控制所述第一和第二电机以电子同步所述第一和第二襟翼面板的位置。

12.如权利要求11所述的襟翼系统，其中所述第一致动器包括第一舷内致动器和第一舷外致动器并且所述第二致动器包括第二舷内致动器和第二舷外致动器。

13.如权利要求12所述的襟翼系统，其中所述第一电机被放置在所述第一舷内致动器和所述第一舷外致动器之间，并且所述第二电机被放置在所述第二舷内致动器和所述第二舷外致动器之间。

14.如权利要求12所述的襟翼系统，进一步包括：

第一配电单元，其被配置为将电力从所述第一电机分配到所述第一舷内致动器和所述第一舷外致动器；以及

第二配电单元，其被配置为将电力从所述第二电机分配到所述第二舷内致动器和所述第二舷外致动器。

15.如权利要求12所述的襟翼系统，其中所述第一舷内致动器与所述第一舷外致动器机械地连接，并且所述第二舷内致动器与所述第二舷外致动器机械地连接。