[发明专利]带通风的驱动系统有效
申请号: | 201280033765.4 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN103648818A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;马克·洛热 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒科技有限两合公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;张建涛 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 驱动 系统 | ||
1.一种车辆用的,尤其是电动车辆和/或混合动力车辆用的带有至少一个驱动系统内腔(1)的驱动系统,尤其是轮毂驱动系统,所述驱动系统包括:
带有定子(10)和转子(11)的电动马达以及
用于所述驱动系统的所述驱动系统内腔(1)送风和排气的通风装置(20),
其中,所述通风装置(20)包括:
至少一个用于将空气引入到所述驱动系统内腔(1)内的空气引入设备(21)以及
至少一个用于将空气从所述驱动系统内腔(1)引出的空气引出设备(22)。
2.根据权利要求1所述的驱动系统,
其中,所述空气引入设备(21)布置在所述驱动系统的驱动轴线(A)的上部,和/或
其中,所述空气引出设备(22)布置在所述驱动系统的所述驱动轴线(A)的下部。
3.根据权利要求1或2所述的驱动系统,其中,所述空气引入设备(21)包括至少一个过滤器,尤其是微粒过滤器和/或湿气过滤器和/或气体过滤器,和/或至少一个干燥器。
4.根据权利要求1至3的任意一项所述的驱动系统,其中,所述空气引入设备(21)设计为用于至少临时主动地将空气引入到所述驱动系统内腔(1)中的主动的或临时主动的空气引入设备,
尤其是其中,所述空气引入设备(21)与车辆的通风系统,例如车辆的空调,能临时地连接的或永久地连接的或者能与保养通风系统临时地连接。
5.根据权利要求1至4的任意一项所述的驱动系统,其中,所述空气引入设备(21)可以将空气从车辆内部空间,尤其是从乘客舱或储藏室,例如从行李舱引入到所述驱动系统内腔(1)。
6.根据权利要求1至5的任意一项所述的驱动系统,其中,所述空气引入设备(21)布置在所述驱动系统的静止的驱动系统元件上,例如所述驱动系统的、与所述电动马达的定子尤其抗相对转动地连接的驱动系统元件上,例如定子支持板(12)上。
7.根据权利要求1至6的任意一项所述的驱动系统,
其中,所述空气引入设备(21)包括用于将所述空气引入设备(21)对空气密封地连接在所述驱动系统内腔(1)上的空气引入连接元件(21a),和/或
其中,所述空气引出设备(22)包括用于将所述空气引出设备(22)对空气密封地连接在所述驱动系统内腔(1)上的空气引出连接元件(22a)。
8.根据权利要求1至7的任意一项所述的驱动系统,
其中,所述空气引入设备(21)包括阀,尤其是止回阀,尤其是其中,所述空气引入设备(21)的所述阀,或者说所述止回阀构造为,允许空气流入到所述驱动系统内腔(1)内并且防止空气从所述驱动器内腔(1)流出,和/或
其中,所述空气引出设备(22)包括阀,尤其是止回阀(22b),尤其其中,所述空气引出设备(22)的所述阀,或者说所述止回阀(22b)构造为,允许空气从所述驱动系统内腔(1)流出并且防止空气流入到所述驱动系统内腔(1)内。
9.根据权利要求1至8的任意一项所述的驱动系统,此外,其中所述驱动系统还包括摩擦制动器(13a、13b、13c)。
10.根据权利要求1至9的任意一项所述的驱动系统,其中,所述驱动系统内腔(1)包围着存在于所述电动马达的所述定子(10)与所述转子(11)之间的缝隙(S),尤其是空气缝隙,和/或包围着所述驱动系统的所述摩擦制动器(13a、13b、13c)。
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