[发明专利]供对电驱动车辆充电中使用的系统和方法

说明书

技术领域

一般来说，本文所公开的主题涉及电驱动车辆，以及更具体来说，涉及供对电驱动车辆充电中使用的系统和方法。

背景技术

电驱动车辆(包括电动车辆和插电式混合电动车辆)包括由能量储存装置、例如电池所供电的电动机。随着电动机运行能量储存装置会耗尽能量，从而要求车辆的操作人员对能量储存装置进行再充电。随着使用中的电动车辆的数量增加，被盗的电动车辆的数量也会增加。

至少部分已知的车辆充电装置设计成在连接到车辆时对能量储存装置充电，而无需用户的认证或授权。因此，已知充电装置将向电动车辆输送功率，而不管车辆是否报告为被盗。至少部分已知的充电装置可能不适合在公众可访问位置中使用，因为这些充电装置在输送功率时不要求车辆所有权的认证。此外，其它充电装置可要求专用设备来识别和/或认证用户，从而施加附加材料成本以及保持具有专用设备的不便。

相应地，期望提供能够在向电动车辆输送功率之前认证电动车辆的所有权的系统和方法。

发明内容

在一个方面，提供一种将功率从电源输送给电动车辆的方法。该方法包括由充电站从电动车辆接收将功率从电源输送给电动车辆的请求。接收指示与电动车辆关联的唯一标识符的信号，以及充电站确定唯一车辆标识符是否与被盗电动车辆关联，并且在确定唯一标识符没有与被盗电动车辆关联之后将功率从充电装置输送给电动车辆。

在另一方面，提供一种供将功率从电源输送给电动车辆中使用的充电装置。该充电装置包括功率输送部件，所述功率输送部件耦合到电源以便有选择地将功率从电源输送给电动车辆。控制器耦合到功率输送部件，并且配置成接收将功率从电源输送给电动车辆的请求。控制器从电动车辆接收指示与电动车辆关联的唯一标识符的信号。控制器确定唯一车辆标识符是否与被盗电动车辆关联，并且在确定唯一标识符没有与被盗车辆关联之后将功率从充电装置输送给电动车辆。

在又一方面，提供一种供对电动车辆充电中使用的功率输送系统。该功率输送系统包括充电装置以及耦合到充电装置的认证装置。充电装置配置成电耦合到电动车辆，以用于在电源与电动车辆之间输送功率。充电装置配置成接收将功率从电源输送给电动车辆的请求。充电装置从电动车辆接收指示与电动车辆关联的唯一标识符的信号。认证装置配置成从充电站接收被盗车辆检验请求(其中包含唯一车辆标识符)。认证装置确定唯一标识符是否包含在被盗电动车辆程序（stolen electric vehicle program）所包含的唯一标识符的集合中。在确定唯一车辆标识符包含在被盗电动车辆程序所包含的唯一车辆标识符的集合中时，认证装置向充电站传送被盗车辆检验消息，其指示电动车辆是被盗电动车辆。

附图说明

图1是供对电动车辆充电中使用的示范功率输送系统的框图。

图2是图1所示功率输送系统的扩大框图。

图3是可与图1所示功率输送系统一起使用的、向电动车辆输送功率的示范方法的流程图。

具体实施方式

本文所述的示范方法和系统通过基于电动车辆是否报告为被盗以有选择地向电动车辆输送功率，来克服已知充电装置的至少部分缺点。此外，本文所述的功率输送系统包括认证装置，其向电动车辆请求唯一车辆标识符，并且至少部分基于唯一车辆标识符来确定电动车辆是否被盗。另外，在确定电动车辆为被盗之后，充电装置将通知执法机构充电装置从被盗电动车辆接收到输送功率的请求的时间和位置。此外，充电装置可从电动车辆释放功率以禁用电动车辆。通过提供一种充电装置，其确定电动车辆是否被盗并且通知执法机构被盗电动车辆的位置，降低了不希望地向被盗车辆输送功率的可能性。因此，降低了维护和/或更换电动车辆的成本。

在一些实施例中，术语“电驱动车辆”一般指的是包括一个或多个电动机(其用于推进)的车辆。用于推动电驱动车辆的能量可来自各种能量储存装置，例如但不限于车载可再充电电池、电容器和/或车载燃料电池。在一个实施例中，电驱动车辆是混合电动车辆，其可包括电动机和内燃机。在另一个实施例中，电驱动车辆是电动车辆，其可以仅包括用于推进的电动机。此外，一些电驱动车辆能够从电源插座、例如电源插口来对能量储存装置再充电。相应地，如本文所使用的术语“电驱动车辆”可指包括可例如经由电力网向其输送电能的能量储存装置的任何车辆。