[发明专利]过滤单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤单元。

更特别地，本发明涉及一种在机动车应用中用于内燃机过滤燃料的过滤单元，例如用于汽车、轿车、商用车和各种生产设备。

背景技术

众所周知，燃料过滤通常是通过过滤单元实现的，所述过滤单元包括有外壳，所述外壳设置有形状上大致类似于饮用玻璃杯的主体，所述主体开口的端部由顶盖所关闭，所述顶盖提供有供待过滤燃料流入的入口和供已过滤燃料流出的出口；所述外壳内还设有滤筒，所述滤筒适于将外壳内的空间进一步分为两个单独的腔室，其中第一腔室与入口连通，第二腔室与出口连通。

这样，从过滤器入口流向出口的流体就不得不横穿过滤膜，而过滤膜则阻隔了流体中可能存在的杂质并燃料中可能将存在的水分分离出来。

典型的滤筒包括管状过滤隔壁，例如带褶皱的过滤隔壁或纵深的过滤壁，和固定于过滤隔壁两相对端部的两支承板。

顶盖中设有入口管道和出口管道，入口管道通过所述入口连接至油箱，出口管道终止于所述出口，并将过滤的燃料输送至燃烧室。

顶盖通常还内嵌有用户可手动开动的灌注泵，适于在外壳内的容积中产生真空，并从而将燃料从油箱“吸引”出来注入过滤单元。

然而，已知类型的过滤单元显露出了一些缺点，在过滤单元正常运行期间，即当燃料流过过滤单元供给燃烧室内的燃烧时，燃料却不得不流过供给泵，在燃料供应系统中损失相当大的流体动压头。

本发明的目标是通过简单、合理、经济的解决方案克服以上提到的现有技术中的缺点。

这些目标通过独立权利要求中所述的本发明的特征实现。从属权利要求概述了本发明优选和/或特别有利的方面。

发明内容

特别地，本发明提供了一种过滤单元，包括：

外壳，设有至少一个用于待过滤流体的入口管道以及用于已过滤流体的出口管道，

容纳于所述外壳内的滤筒，以便过滤从入口管道流向出口管道的流体，以及

设置于所述出口管道上用于灌注流体的灌注泵，适用于在外壳内部产生真空。

根据本发明，所述单元还包括从出口管道分出的旁通管道，适用于绕开灌注泵，并由至少一个适用于打开和关闭所述旁通管道的自动阀所截断。

由于采用这种解决方案，横穿过滤单元的流体，在过滤单元正常运行的情况下，不会横穿供给泵，并流经本装置而损失相当大的压头，而发动机关闭状态下，无论何时需要都可开动供应泵，例如第一次输注过滤单元时，或无论何时更换滤筒时。

附图说明

通过阅读以下经由非限制性的实例所提供的说明书，参考附图中所示的附图标记，本发明进一步的特点和优势将显现出来。

图1为根据本发明的过滤单元第一实施例的纵向截面图；

图2为根据本发明的过滤单元实施例的纵向截面图；

图3为根据本发明的过滤单元系统的简图。

具体实施方式

尤其是参考这些附图，一种过滤单元，例如，用于过滤内燃机（特别是汽车发动机、卡车、商用车或机动式工作机）中的燃料的过滤单元，其整体用数字100表示。

过滤单元100包括外壳，通常用数字1表示，其包括下部的主体10和上部的顶盖11，下部的主体10配置为类似于饮用玻璃杯，上部的顶盖11适用于通过其中插入的密封垫圈12密闭饮用玻璃杯状的主体10。

在所示的实施例中，顶盖11为整体构成，包括用于待过滤燃料流入的入口管道13，连接（如在图3的简图中所见）至油箱S，和用于已过滤燃料流出的出口管道14；这样的入口和出口管道终止于顶盖朝向外壳1内部的表面处。

在图1和2所示的实例中，外壳1内还进一步容纳有滤筒，通常以数字2表示，其包括上支承板20和下支承板21，固定于管状过滤隔壁22的两相对端部，此处的过滤隔壁为带褶皱的隔壁，但也可以为类型，如纵深型的聚合物隔壁，在大体为圆柱形的滤筒2内限定出一定的容积。

上支承板20具有中心孔，与过滤隔壁22的纵轴A同中心。

上支承板20进一步包括空心手柄23，通过插入的密封圈配合或过盈配合，例如直接地，与顶盖11中构成的出口管道14相配合。

顶盖11中的入口管道13将，例如，顶盖11的侧壁与朝向外壳1内部的下表面相连接。

由于上述配置，滤筒2将外壳1内的容积进一步分为第一腔24室和第二腔室25，第一腔室24位于过滤隔壁22外部，与待过滤燃料的入口管道13相连通，第二腔室25的容积与过滤隔壁22内的容积相等，与已过滤燃料的出口管道14相连通；在这种情况下，流体从外部向内横穿过滤隔壁22。