[发明专利]热循环用工作介质及热循环系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种热循环用工作介质及使用该工作介质的热循环系统。

背景技术

以往，作为制冷机用冷媒、空调机用冷媒、发电系统(废热回收发电等)用工作流体、潜热输送装置(热管等)用工作介质、二次冷却介质等热循环用工作介质，使用三氟氯甲烷、二氟二氯甲烷等氯氟烃(ＣＦＣ)或者二氟氯甲烷等氢氯氟烃(ＨＣＦＣ)。但是，ＣＦＣ和ＨＣＦＣ被指出对平流层的臭氧层有影响，现已成为限制对象。

于是，作为热循环用工作介质，使用对臭氧层影响小的二氟甲烷(ＨＦＣ－32)、四氟乙烷、五氟乙烷等氢氟烃(ＨＦＣ)。但是，ＨＦＣ被指出导致温室效应的可能性。因此，对臭氧层的影响小、并且温室效应潜能值小的热循环用工作介质的开发已成为当务之急。

例如，作为汽车空调机用冷媒使用的1,1,1,2-四氟乙烷(ＨＦＣ－134ａ)的温室效应潜能值高达1430(100年值)。而且，在汽车空调机中，冷媒从连接软管、轴承部等处泄漏至大气中的概率高。

作为替代ＨＦＣ－134ａ的冷媒，正在对二氧化碳以及与ＨＦＣ－134ａ相比温室效应潜能值低达124(100年值)的1,1-二氟乙烷(ＨＦＣ－152ａ)进行研究。

但是，二氧化碳与ＨＦＣ－134ａ相比，机器压力极高，因此为了应用于所有的汽车，有许多需待解决的课题。ＨＦＣ－152ａ具有燃烧范围，具有要确保安全性的问题。

作为燃烧性得到抑制、对臭氧层的影响小、并且对温室效应的影响小的热循环用工作介质，想到了抑制燃烧性的卤素的比例多、并且具有容易在大气中的OH自由基的作用下分解的碳－碳双键的氢氯氟丙烯等氢氯氟烯烃(ＨＣＦ Ｏ)、氯氟烯烃(ＣＦＯ)。

作为氢氯氟丙烯，例如已知1-氯-3,3,3-三氟丙烯（Ｅ）(ＨＣＦＯ－1233ｚｄ（Ｅ）)(专利文献1)。

但是，使用ＨＣＦＯ－1233ｚｄ（Ｅ）作为热循环用工作介质时，循环性能(效率)不足。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2010/077898号

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明提供一种燃烧性得到抑制、对臭氧层的影响小、对温室效应的影响小、并且能提供循环性能(效率)优异的热循环系统的热循环用工作介质，以及安全性得以确保、循环性能(效率)优异的热循环系统。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明作为一种热循环用工作介质(以下也记作工作介质)，其特征在于，含有1,1-二氯-2,3,3,3-四氟丙烯(以下也记作ＣＦＯ－1214ｙａ)。

较好是本发明的工作介质还含有烃。

较好是本发明的工作介质还含有ＨＦＣ。

本发明的热循环系统的特征在于，使用本发明的工作介质。

发明的效果

本发明的工作介质含有卤素的比例多的ＨＣＦＯ－1214ｙａ，因此燃烧性得到抑制。此外，由于含有具有容易在大气中的ＯＨ自由基的作用下分解的碳－碳双键的ＨＣＦＯ－1214ｙａ，所以对臭氧层的影响小，并且对温室效应的影响小。此外，由于含有ＨＣＦＯ－1214ｙａ，所以能提供循环性能(效率)优异的热循环系统。

本发明的热循环系统使用燃烧性得到抑制的本发明的工作介质，因此安全性得以确保。

此外，由于使用热力学性质优异的本发明的工作介质，所以循环性能(效率)优异，能实现耗电量的减少。

附图说明

图1是表示制冷循环系统的一例的简要结构图。

图2是将制冷循环系统中的工作介质的状态变化记载于温度－熵线图上的循环图。

图3是将制冷循环系统中的工作介质的状态变化记载于压力－焓线图上的循环图。

图4是对例6中各工作介质所作出的ＨＣＦＣ－123基准的相对性能系数相对于蒸发温度的变化的曲线图。

图5是对例6中各工作介质所作出的ＨＣＦＣ－123基准的相对冷冻能力相对于蒸发温度的变化的曲线图。

图6是对例6中各工作介质所作出的凝结压力相对于蒸发温度的变化的曲线图。

图7是对例6中各工作介质所作出的ＨＣＦＣ－123基准的凝结压力差相对于蒸发温度的变化的曲线图。

具体实施方式

<工作介质>

本发明的工作介质含有1,1-二氯-2,3,3,3-四氟丙烯。