[发明专利]用于运行电网的方法以及用于控制电网的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运行一电网、尤其是一机动车的电网的方法，其中，所述电网具有至少一个电能存储器、尤其是一高压电能存储器，以及至少两个电机，所述电机经由各一个可控的逆变器与所述电网连接，其中，为了所述网的电能供给，导入所述电机中的第一电机的经调节的发电机运行。

此外，本发明涉及一种用于控制一电网、尤其是一机动车的电网的装置，其具有用于检测在所述网中可供使用的电压的电压检测器具以及一控制单元，该控制单元构造用于实施上述的方法。

最后，本发明涉及一种电网，尤其是用于一机动车的电网，其具有一电能存储器、尤其是一高压电能存储器，以及至少两个电机，所述电机经由各一个可控的逆变器与所述电网联接，并且具有一上述类型的控制单元。

背景技术

为了在一混合机动车中运行一电的网络，已知的是，在检测到一电能存储器的故障时，将该电能存储器从所述网络上电气地分开并且将所述混合机动车的电机切入到一空转运行中，用以将一转动的、机械的经由动力总成系统驱动的电机所诱导的空转电压提供给所述网络，该空转电压用于重新激活一电压调节器。在此，通过所述逆变器的功率开关的打开来导入所述空转运行并且将由永磁激励的电机所诱导的空转电压提供给所述网络。

这种方法例如从WO2009/083342中公开。

电机的诱导空转电压取决于该电机的转速。在所述电机的特别高的转速或特别低的转速的情况下，所述诱导空转电压可能位于一允许范围之外。如果所述电压过低，则该电压在所述网络中无法进行调节。如果所述电压过高，则也可能通过过压而损坏构件。

发明内容

在该背景下根据本发明提供了一种文章开头所述类型的用于运行一电网、尤其是一机动车的电网的方法。

根据所述电机之一的预期的诱导空转电压高度，将所述电机之一在空转中运行，从而在将导入所述电机之一的经调节的发电机运行之前，在该电网中具有一空转电压。为此，所述方法包括下列步骤：在第一步骤中，对低于在所述电网中可供使用的电压的第一可预设的电压值的情况进行检测。随后在第二步骤中根据所述电机之一的预期的诱导空转电压高度来选出所述逆变器之一，该逆变器配属于该电机。如此地操控所选出的逆变器，使得联接在其上的电机在电空转中运行。所述电机由于其转动而诱导一空转电压，该空转电压施加在所述电网中。在随后的第三步骤中，对超过在所述电网中可供使用的空转电压的第二可预设的电压值的情况进行检测。随后在第四步骤中如此地操控所述第一电机的逆变器，使得联接在其上的第一电机发电机式地运行。

此外，根据本发明提供一种装置，其构造用于实施上述的方法。

最后，根据本发明提供一种具有上述类型的装置的电网、尤其是用于机动车的电网。

经调节的发电机运行在此理解为所述电机的一种运行，其中，主动地、交替地、尤其是脉冲宽度调制地操控所配属的逆变器的功率开关，用以向所述电网提供一诱导的、可调节的发电机电压。

借助于所述电机的空转运行，诱导一空转电压并且在所述电网中提供。为了使所述电机之一在空转运行中运行，打开所配属的逆变器的功率开关。这样，诱导所述空转电压并且施加在所述电网中。该空转电压用于在所述电网中提供一足够高的电压，该电压能够实现所述经调节的发电机运行的导入。如此地选择可预设的第二电压值，使得其与如下的电压高度相应，该电压高度是为导入所述经调节的发电机运行所需的。

根据本发明，为了提供所述电网中的足够高的电压，利用所述至少两个电机之一的空转电压。该电机可以例如是一辅助驱动装置，其以一不同于另一电机的转速来转动。该辅助驱动装置可以例如用于驱动所述车辆，或者用于驱动车辆中的其它部件，例如作为空调压缩机或油泵的驱动装置。这样，所述至少两个电机在空转运行中产生不同的空转电压。换句话说，根据本发明不仅一个电机可以用于向所述电网提供所述诱导空转电压。而且有至少两个电机可供使用。这样，可以可靠地提供一足够高的空转电压，该空转电压是导入经调节的发电机运行、尤其也是导入一紧急运行的前提。

低于或超过一可预设的电压值的情况的检测借助于用于电压测量的已知的方法来进行。一旦所述电压测量检测到一电压值，该电压值低于或超过一可预设的电压值，则检测到低于或超过一电压值的情况。该信息的检测和继续处理以及所述方法和所述逆变器的控制借助于适合于此的器具、尤其是通过一控制设备或一控制电子装置来进行。

发明优点