[发明专利]用于活塞式内燃机的燃烧方法有效
| 申请号： | 201280036237.4 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN103703235A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | V·海德里希;T·科赫;J·里青格;W·鲁伊辛格;F·施密德;T·魏安德;F·特普 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 活塞 内燃机 燃烧 方法 | ||
1.一种用于活塞式内燃机、尤其是柴油内燃机的燃烧方法，所述内燃机的燃料喷射系统采取提前喷射的方式工作，其特征在于，在冷启动阶段在达到活塞上止点前进行两次提前喷射（2、3），即在上止点前约25°KW（曲柄角）时的第一次提前喷射（2）以及在上止点前约5°KW时的第二次提前喷射（3），且在两次提前喷射（2、3）之间与转速无关地保持约20°KW的曲柄角间隔α，并且在第二次提前喷射（2）和主喷射（4）之间与转速无关地保持约5°KW的曲柄角间隔β。
2.根据权利要求1所述的燃烧方法，其特征在于，至少在冷启动阶段，通过电热塞来改善活塞式内燃机的燃烧室中的混合物的点火条件。
3.根据权利要求2所述的燃烧方法，其特征在于，在冷启动阶段后还对电热塞进行规定时间的通电，以降低有害物质排放。
4.一种活塞式内燃机、尤其是柴油内燃机，该内燃机的燃料喷射系统采取提前喷射的方式工作，其特征在于，所述燃料喷射系统这样构成，即，在冷启动阶段在上止点前约25°KW时进行第一次提前喷射（2）以及在上止点前约5°KW时进行第二次提前喷射（3），且在两次提前喷射（2、3）之间与转速无关地保持约20°KW的曲柄角间隔α，并且在第二次提前喷射（2）和主喷射（4）之间与转速无关地保持约5°KW的曲柄角间隔β。
5.根据权利要求4所述的活塞式内燃机，其特征在于，为每个燃烧室设置至少一个电热塞，该电热塞至少在冷启动阶段改善活塞式内燃机的燃烧室中的混合物的点火条件。
6.一种机动车辆、尤其是乘用车辆或商用车辆，其具有根据权利要求4或5中任一项所述的活塞式内燃机。
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