[发明专利]利用导体装置段的恒定电流操作向车辆传输电能的系统和方法

权利要求书

1.一种用于向车辆(81；91)传输电能的系统，其中

-所述系统包括电导体装置，其用于产生交变电磁场并且由此向所述车辆传输电磁能量，

-所述导体装置包括多个段(T1，T2，T3，T4，T5，T6)，其中每个段沿着所述车辆的行进路径的部分延伸，

-每个段包括针对将由所述段承载的交变电流每一相的一条线路，以便产生所述电磁场，

-所述系统包括用于向所述多个段(T1，T2，T3，T4，T5，T6)传导电能的电源(3)，其中所述段(T1，T2，T3，T4，T5，T6)与所述电源(3)彼此并联电连接，

-所述段(T1，T2，T3，T4，T5，T6)中的至少一个段经由相关联的恒流源(12)耦合到所述电源(3)，所述恒流源(12)适于在操作所述段的同时，独立于向沿着所述段行进的一个或多个车辆传输的电功率，保持通过所述段的电流恒定，

-每个恒流源(12)包括第一电感(L_6P1)和任选地超过一个电感，并且包括第一电容(C_6P)和任选地超过一个电容，彼此相对地并且针对所述恒流源的输入侧的电压调整所述第一电感和所述任选地超过一个电感以及所述第一电容和所述任选地超过一个电容，从而向输出侧，即所述段的一侧，输出期望的恒定电流，

-所述第一电感(L_6P1)布置于将所述输入侧与所述输出侧连接的恒流源(12)的线路(100)中，所述线路(100)的至少一个接头与所述第一电容(C_6P)连接，

-彼此相对地并且针对补偿所述段的固有电感以避免所述段产生无功功率的所述段中的任何额外电容，调整所述第一电感(L_6P1)和所述第一电容(C_6P)以及至少部分由所述段的固有电感(L_T)形成的第二电感(L_6P2)，从而能够在相应的谐振频率下操作所述段，并且所述段产生的无功功率基本为零。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一电感(L_6P1)和所述第一电容(C_6P)是电连接到所述段的公共模块的部分。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述第二电感(L_6P2)完全由所述段或所述段的所述线路的固有电感(L_T)形成。

4.根据权利要求1所述的系统，其中连接到相关联的恒流源(12)的所述至少一个段包括连接到所述恒流源(12)的相应线路的多条电线，其中

-所述段的线路和所述恒流源(12)的线路的每一串联连接适于承载多相交流电的不同相，

-所述恒流源(12)的每条线路包括由一个电感器或多个电感器形成的电感器装置，所述电感器装置形成所述第一电感(L_6P1)，并且所述恒流源(12)的每条线路包括由一个电容器或多个电容器形成的电容器装置，所述电容器装置形成经由接头连接到所述线路的所述第一电容(C_6P)，并且

-对于每个所述串联连接，彼此相对地并且针对所述段中的任何额外电容调整所述第一电感(L_6P1)和所述第一电容(C_6P)以及至少部分由所述段的相应线路的固有电感(L_T)形成的第二电感(L_6P2)，从而能够在相应的谐振频率下操作所述段，并且所述段产生的无功功率基本为零。

5.根据权利要求4所述的系统，其中所述第一电感(L_6P1)和所述第一电容(C_6P)是电连接到所述段的公共模块的部分。

6.根据权利要求4或5所述的系统，其中所述第二电感(L_6P2)完全由所述段或所述段的所述线路的固有电感(L_T)形成。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述恒流源(12)经由变压器连接到所述电源，并且其中所述变压器适于产生将输入到所述恒流源(12)的输入电压，从而由所述恒流源(12)产生所述期望的恒定电流。