[发明专利]被改善稳定性的电池模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有改进安全性的电池模块，并且特别涉及一种具有被彼此电连接的多个电池胞的电池模块，该电池模块包括：电压感测单元，该电压感测单元包括电压感测端子和传导部，该电压感测端子被电连接到电池胞的电极端子连接部，该传导部被连接到电压感测端子以把电压感测端子所检测到的电压传输到模块控制单元；和信号切断单元，该信号切断单元位于电压感测端子和连接部之间，用于当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输。

背景技术

近来，能够充电和放电的二次电池已广泛用作无线移动设备的能量源。另外，将二次电池作为诸如电动车辆（EV）、混合动力电动车辆（HEV）、以及插入式混合电动车辆（插入式HEV）的要求高输出和大容量的设备的动力源已引起了相当大的关注，已经开发了上述二次电池来解决由现有的使用化石燃料的汽油车和柴油车所引起的问题，诸如空气污染。

小型移动设备为每个设备使用一个或几个电池胞。另一方面，因为中大型设备需要高输出和大容量，所以中大型设备诸如车辆使用具有被相互电连接的多个电池胞的电池模块。

优选地，电池模块被制造成具有尽可能小的尺寸和重量。因此，通常使用能够以高的集成度进行堆叠并具有小的重量容量比的棱形电池或袋状电池作为中大型电池模块的电池胞。具体地，目前很多兴趣都集中在使用铝层压片作为护鞘构件（sheathing member）的袋状电池，因为该袋状电池的重量轻，并且袋状电池的制造成本低。

另外，电池模块被构造成具有其中多个电池胞被组合的结构。在其中过电压被施加到一些电池胞的情况下，过电流在一些电池胞中流动，或者一些电池胞过热，因此，电池模块的安全性和操作效率备受关注。为此，有必要提供检测控制这样的过电压、过电流或者过热的装置。

因此，电压传感器被连接到各自的电池胞以实时或者以预定的时间间隔检查和控制电池胞的操作状态。然而，这样的检测装置的安装或者连接非常简化用于组装电池模块的过程。另外，存在由于用于检测装置的多个电线可能出现短路的可能性。

另外，当由于二次电池的应用范围的扩展二次电池被用作用于车辆的电源时，有必要提供一种紧固构件，即使当一连串冲击或者振动被施加到二次电池时该紧固构件保持检测装置的稳定接触状态。

另一方面，在锂离子二次电池的情况下，有必要使用电压感测单元测量各自的电池的电压以便于检查各自的电池的状态。为此，在其中在电压感测单元中出现短路的情况下电池的安全性备受关注。

另外，当电池的安全性备受关注时的电压感测单元的保护对于电池系统来说是非常重要的。

因此，存在对于紧凑并且呈现被改善的安全性同时根本地解决上述问题的电池模块的高度需求。

发明内容

技术问题

因此，为解决以上问题和尚待解决的其它技术问题已经完成本发明。

本发明的目的是为了提供一种电池模块，该电池模块被构造成具有一种结构，在该结构中信号切断单元位于电压感测端子和传导部之间，使得当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输，从而改善电池模块的安全性。

本发明的另一目的是为了防止传导部着火并且通过信号切断单元的使用停止电池模块的电压感测操作。

技术解决方案

根据本发明的一个方面，通过提供一种电池模块能够完成以上和其它的目的，该电池模块具有被彼此电连接的多个电池胞，该电池模块包括：电压感测单元，该电压感测单元包括电压感测端子和传导部，该电压感测端子被电连接到电池胞的电极端子连接部，该传导部被连接到电压感测端子以把电压感测端子所检测的电压传输到模块控制单元；和信号切断单元，该信号切断单元位于电压感测端子和连接部之间，用于当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输。

因此，在根据本发明的电池模块中，信号切断单元位于电压感测端子和传导部之间，使得当传导部发生短路时中断检测到的电压的传输，从而大大地改善电池模块的安全性。

在优选示例中，电压感测端子中的每一个可以被构造成具有插座结构使得电压感测端子能够被容易地紧固到传导部。

传导部可以被构造成具有线束结构使得电压感测端子所检测到的电压能够被容易地传送到模块控制单元。

优选地，线束被构造成一个绝缘构件包围九根电线的结构。

具体地，在由于外力连接在电压感测端子和模块控制单元之间的电线发生短路的情况下，通过同时产生的高电流断开信号切断单元，因此通过电压感测端子检测到的电压信号不能够被传送到模块控制单元。