[发明专利]用于监控集装箱完整性的方法和系统

权利要求书

1.用于沿运输路线监控一个或多个集装箱的完整性的方法，其中，至少一个集装箱具有配置给该集装箱的监控装置(10)，所述监控装置具有至少一个监控集装箱完整性的监控传感器(12)，其中，在通过监控传感器(12)检测到损害集装箱完整性的事件之后向远程的分析中心(14)传送代表完整性损害的事件数据，其中在分析中心(14)中根据预定标准在集装箱的经授权或者未经授权的完整性损害方面评价被传送的事件数据，并且如果给分析中心(14)针对该代表完整性损害的事件数据发送了代表准许打开过程或关闭过程的电子授权代码，则集装箱的打开或关闭被评价为经授权的完整性损害，其特征在于，为了区分不同类别的打开过程和/或不同类别的关闭过程，分别使用来自不同功能组的授权代码、即功能代码，从而在分析中心(14)内能够根据相应所接收的功能代码的类别来确定：进行或应进行何种类别的打开过程和/或何种类别的关闭过程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于在运输开始时授权集装箱的初次关闭过程使用不同于用于授权后来其它的关闭过程的功能代码类别，和/或对于在运输结束之前授权集装箱的中途打开使用不同于用于授权后来其它的经授权的打开过程的功能代码类别。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，相同类别或者说来自同一功能组的功能代码具有共同标志，分析中心(14)能够借助所述标志鉴于功能代码的功能组归属来区分不同功能代码类别的功能代码。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述分析中心(14)已接收到用于集装箱的经授权的中途打开的功能代码以及配置给集装箱的相应中途打开过程的事件数据之后，分析中心(14)不再继续评价监控装置(10)的第一传感器或第一组传感器的被传送的事件数据，所述第一传感器或第一组传感器监控运输集装箱的门的状态，不过分析中心(14)继续评价监控装置(10)的第二传感器或第二组传感器的事件数据。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，一旦所述分析中心已接收到用于集装箱的经授权的最终打开的功能代码或者一旦分析中心不仅接收到所述功能代码而且接收到配置给集装箱的相应最终打开过程的事件数据，则分析中心(14)既不继续评价第一传感器或第一组传感器的事件数据也不继续评价第二传感器或第二组传感器的事件数据。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于集装箱的经授权的中途打开，能够使用功能组的这样设计的功能代码，使得分析中心(14)在接收到该功能代码之后将集装箱的下一次接着的关闭过程评价为经授权地进行。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于集装箱的经授权的打开和/或关闭的功能代码这样设计，使得只有当所属的打开或所属的关闭在由分析中心接收到功能代码之后的预定的时间段内进行时，才将集装箱的所属的物理打开过程或关闭过程评价为经授权地进行。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述物理打开过程或关闭过程在预定的时间段之外进行时，用于经授权的打开和/或关闭的功能代码失去其有效性，从而该功能代码不能重新用于授权打开过程或关闭过程。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个功能代码仅可以用于授权集装箱的唯一一次的打开过程或唯一一次的关闭过程，从而在初次使用功能代码之后不再能利用该功能代码授权其他的打开过程或关闭过程。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在监控多个集装箱时，为每个集装箱配置自身的监控装置(10)，其中，为每个监控装置(10)唯一地分配大量功能代码，并且所述大量功能代码中的分配给相应监控装置(10)的功能代码仅可用于授权如下集装箱的打开或关闭过程，该集装箱具有相应配置的监控装置(10)，从而不能利用所述功能代码对具有其它监控装置(10)的其它集装箱的打开过程或关闭过程进行授权。

11.用于沿着运输路线监控一个或多个集装箱的完整性的系统，其中，至少一个集装箱具有配置给该集装箱的监控装置(10)，所述监控装置具有至少一个监控集装箱完整性的监控传感器(12)，其中，在通过监控传感器(12)检测到损害集装箱完整性的事件之后向远程的分析中心(14)能传送代表完整性损害的事件数据，其中在分析中心(14)内根据预定标准能在集装箱经授权或者未经授权的完整性损害方面评价被传送的事件数据，并且如果给分析中心(14)针对该代表完整性损害的事件数据存在代表准许打开过程或关闭过程的电子授权代码时，则集装箱的打开或关闭能被评价为经授权的完整性损害，其特征在于，为了区分不同类别的打开过程和/或不同类别的关闭过程，能分别使用来自不同功能组的授权代码、即功能代码，从而在分析中心(14)中能根据相应所接收的功能代码的类别来确定：进行或应进行何种类别的打开过程和/或何种类别的关闭过程。