[发明专利]用于给运输装置装载的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种设备，它规定给用于运输零担货物，尤其邮寄物品的运输装置装载，包括可驶入运输装置内的第一传送单元，该传送单元规定用于将第一零担货物流传送并卸在运输装置内。

背景技术

运输零担货物，尤其邮寄的零担货物，如今由于所要求的运输堆积密度，主要基于散装和人工装载的集装箱/轮替集装箱，以及它们的运输主要依靠道路。在分拣中心分拣如今基本上已达到最佳程度以及效率很高，而人工装载轮替集装箱/集装箱在总门处成为一条连续的窄路，并导致在分拣中心需要增大流量时物流企业需要很多装料门、人员及与之相关联的空间需求。这导致繁重的建筑物改造，尤其要构建新建筑。

在轮替集装箱/集装箱内人工装载极不均匀的邮寄物品，如今以小于1000个包裹/每小时的流量进行，以及基于符合人体工程学的观点这是最高的极限值。

迄今已知有各种各样设备，尤其如形式上为可驶入运输装置的伸缩式传送机，它们支持人工装载时的操作力。此外由伸缩套筒制造厂提供一些辅助装置，它们可以安装在现有的伸缩式传送机上。算作这种辅助装置的首先是升降平台。虽然这种升降平台能更好适应装载高度，但是没有从要提供的提升功率释出操作力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种上述类型的设备，通过它能在增大装载流量和工作更加舒适的同时，达到在运输装置的运输堆积密度方面最佳的装载。

为此建议，设备具有至少一个第二传送单元，它规定用于将第二零担货物流传送并卸在运输装置内，其中，零担货物按至少一种分拣准则分配在零担货物流上。由此能以至少部分自动化的方式，基于所述分拣准则，达到最理想地利用运输装置的可供使用的有效空间。通过将零担货物分配在至少两个零担货物流上，尤其可以按分拣准则在所述有效空间内达到零担货物最佳的空间分布。

本发明尤其适合与一种运输装置共同使用，这种运输装置可以拖挂在汽车上并尤其设计为轮替集装箱或货运集装箱。在借助所述设备的装载过程中，运输装置恰当地与建筑物对接，传送单元可以从此建筑物移出并驶入运输装置的有效空间内。这种建筑物优选地相当于分拣中心，要装载的零担货物在装载过程前在此分栋中心内进行分拣。

传送单元可尤其分别设计为可伸缩式的单元。此外，它们能彼此独立地驶入运输装置的有效空间内。

然而有利的是，第一传送单元和第二传送单元可以共同驶入运输装置内。在这里，传送单元可以彼此独立地被驱动，不过按一种有利的扩展设计建议，这些传送单元互相机械耦合，共同驶入。

为了达到特别迅速和简单地制备至少两个零担货物流，建议，所述设备包括一个分拣单元，它在传送技术上与传送单元连接，以及用于按分拣准则分拣一个零担货物主流，以生成第一和第二零担货物流。由此，传送单元可以基本上对按照分拣准则分拣的零担货物不加机械干预地输入。这种分拣单元优选地设置在分拣中心的输出点区域内，所述输出点归属于分拣中心的门，要装载的运输装置与门对接。

优选地，分拣准则涉及零担货物的至少一种物理性质，它是长度、重量、体积、表面、形状和/或这些特征中多个的组合。通过考虑这些特征之一或这些特征中多个的组合，可以达到一种零担货物的分栋，这种分栋的目的是使运输装置的有效空间具有最佳的装填度。

恰当的是，分拣单元与检测器有效连接，检测器规定用于检测物理性质。它例如可以设计为读取和/或称重设备。优选地在检测器下游连接分离器，它根据检测或查明的物理性质，按分拣准则彼此分离零担货物。

分拣准则尤其用于借助物理性质区别“可散装”与“不可散装”的零担货物。可认作可散装的零担货物不同于其本身较大和/或较重的其他零担货物而按照传统方式由操作力处理。通过按所述准则的分拣，可以分配在传送单元上，在这里传送单元分别适应于可散装或不可散装的零担货物的不同的特点。因此，针对传送单元可分别使用不同的处理技术，尤其卸货技术，借助该技术可以达到对于各种类型的零担货物尽可能最理想的处置流量。

为了检验一个零担货物是否满足“可散装”的分栋准则，作为物理性质尤其考虑边长、重量特征值和/或基于这些特征的参量。所述物理性质恰当地与预调的阈值进行比较，此时低于或高于此阈值属于相应的分栋类别。例如在300mm与400mm之间的一个值可规定作为最大边长的阈值。

此外，当借助传送单元在至少两条处于不同高度的传送轨道上进行零担货物流传送时，可达到特别有利地利用运输装置的有效空间以及在有效空间的最上部区域内装载时实现操作力的极高的工作舒适度。在这里，高度优选地相对于运输装置的底部定义。