[发明专利]用于事故重建的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于通过记录、筛选和/或处理与车辆操作和驾驶员行为相关的数据评价驾驶员安全和事故条件的系统和方法。

背景技术

递送服务和其他运输相关的交易利用大量的驾驶员，并且因此必须实施某些措施，以最小化事故风险。事故不仅在公司财产的损害和其他财产的损害以及对相关方的伤害方面代价很高，而且对于运输是其不可分割的组成部分的交易（例如递送服务）而言，事故中断递送计划并且因此中断整个交易的操作流。

由于有不安全习惯的驾驶员增加交易、递送交易或具有涉及车辆操作部分的其他交易的风险和责任，通常具有显著的动机，来提升驾驶员安全。驾驶员安全能够通过监测日常操作行为被评定，并且也能够通过在事故发生时评价事故被评定。如果一个企业能够确定驾驶员的不安全行为是事故的原因，这一信息在管理未来风险和责任中是很有价值的。例如，驾驶员可以之后被惩戒或严密监控，以减少未来发生的可能性。

另一方面，如果其他因素引起事故，企业可以依据出示驾驶员并无差错的证据来减轻自身的责任。因此，需要用于收集事故数据的系统和方法，以用于评定事故的可能原因。

发明内容

本发明的各种实施例提供用于通过记录、筛选和/或处理与车辆操作和驾驶员行为相关的数据评价驾驶员安全和事故条件的系统和方法。例如，在本发明的一个方面中，提供一种用于评价与车辆事故相关的数据的方法。该方法包括以下步骤：根据第一记录标准获取第一组数据，其中第一数据组包括车辆的操作数据，该车辆的操作数据包括表明车辆动力的信息数据以及表明位置和时间数据的上下文数据；将所述第一组数据存储在信息处理设备中；将所述第一组数据传送至中央服务器；根据第二记录标准获取第二组数据，其中第二组数据包括车辆的操作数据，该车辆的操作数据包括表明车辆动力的信息数据以及表明位置和时间数据的上下文数据，其中该第二组数据以比第一组数据更高的频率被获取；将所述第二组数据存储在信息处理设备中，其中所存储的数据组被周期性地重写；在发生事故的情况下使用事故键选择性地取回第二组数据，并传输至中央服务器；至少部分地基于第二组数据通过中央服务器确定事故时间；以及将第一组数据和第二组数据中的至少部分组合，以评价与车辆事故相关的条件。

在本发明的另一方面中，提供一种用于取回和存储与车辆事故相关的数据的系统。这种系统包括：多个传感器，该传感器被配置为用于收集操作数据，该操作数据包括表明车辆动力的信息数据以及表明位置和时间的上下文数据；信息处理设备，其具有第一存储器和第二存储器，其中该第一存储器被配置为用于存储根据第一标准从多个传感器收集的第一组数据，并且该第二存储器被配置为用于存储根据第二标准从多个传感器收集的第二组数据，其中进一步地，该信息处理设备被配置为用于将第一组数据传输至中央服务器；事故键，其被配置为用于与信息处理设备通信，并且在车辆事故后抽取第二组数据，并且进一步被配置为用于将第二组数据传达至中央服务器；以及中央服务器。中央服务器被配置为用于：至少部分地基于第二组数据确定事故时间；并且将第一组数据和第二组数据的至少部分组合，以评价与车辆事故相关的条件。

在本发明进一步的方面中，提供一种用于评价车辆事故的方法。该方法包括以下步骤：从信息处理设备接收与发生事故的车辆操作相关的数据，包括位置数据、操作数据以及与预先确定时期相关联的时间数据；确定所接收数据的精确度并筛选不满足精确度标准的数据；以及至少部分地基于所接收的数据确定事故时间。

附图说明

已使用一般术语来描述本发明，现将参考附图，该附图并不必须是按比例绘制的，并且其中：

图1是根据本发明的各种实施例的事故重建系统的框图；

图2是根据本发明的各种实施例的车队管理系统的框图；

图3是根据本发明的一个实施例的信息处理设备的框图；

图4是根据本发明的一个实施例的被存储在信息处理设备的存储模块中的示例数据组；

图5是根据本发明的一个实施例的被存储在信息处理设备的存储模块中的示例数据组；

图6是根据本发明的一个实施例的中央服务器的系统框图；

图7是由事故重建模块执行的流程图步骤；

图8是根据本发明的一个实施例的事故重建用户界面；

图9显示与质量指标相关联的示例信息数据组；

图10显示根据本发明的一个实施例的驾驶员安全用户界面；

图11显示根据本发明的一个实施例的位置安全用户界面；