[发明专利]用于管理故障代码的系统和方法

说明书

背景技术

车辆上的车载诊断（OBD）是指车辆的自诊断和报告能力。OBD系统向个人（如汽车技师等）提供关于车辆的多种子系统及部件的健康的信息。如今，现代OBD系统提供实时数据，该实时数据典型地包括多系列的标准化代码，这些代码可以帮助个人识别和补救车辆中的故障（例如，失效和/或可能的失效）。这些代码包括，例如，故障代码、闪码（flash codes）以及诊断问题代码（在本文中统称“故障代码”）。

在许多例子中，除了多系列的标准化代码，车辆制造商和多种车辆部件的制造商可以使用自定义的故障代码，还可以提供自定义的诊断、建议以及对如何处理在车辆上被触发的特定的代码的指示。例如，福特汽车公司可以对福特汽车上防抱死制动系统（ABS）触发的特定故障代码的处理提供指示，而通用汽车公司可以对雪弗兰汽车上防抱死制动系统触发的同样的故障代码的处理提供不同的建议。另外，根据对在该运营者拥有或运营的一个或多个车辆上被触发的这些代码的处理经验，这些车辆的运营者可以开发自定义诊断、建议以及如何处理特定代码的指令。虽然故障代码可以提供一些关于特定部件或系统的问题的信息，但该信息典型地为二元的（例如，好或坏）。该代码不提供任何关于问题严重程度的显示，这可能导致不必要的或过早的车辆部件的替换或维修。所以，存在一种对提供用于管理这些代码的系统和方法、用于触发对这些代码的响应的机制以及处理这些代码的机制的需求。

发明内容

本发明的多种实施方式提供用于管理与车辆相关的故障代码的系统和方法。例如，在特定实施方式中，该系统和方法涉及接收从车辆获取的故障代码信息。在特定实施方式中，故障代码信息包括在车辆运行的特定时间段内产生的一个或多个故障代码，且该系统和方法涉及基于与来自故障代码信息的所述一个或多个故障代码相关的所述参数来分析故障代码信息。

在这些实施方式中，进行这样的分析是为了识别故障代码，该故障代码指示车辆的一个或多个部件或子系统的失效或可能的失效。

另外，在特定实施方式中，该系统和方法涉及设定每个被识别的故障代码的状态，所述状态表示用于处理被识别的故障代码的行动的等级。例如，所述状态可以被设置为警告状态、危险状态或环境状态中的一个，所述警告状态表示车辆的一个或多个部件或子系统应当被监视，所述危险状态表示车辆的一个或多个部件或子系统应当被维修，所述环境状态表示车辆的一个或多个部件或子系统的失效或可能的失效影响一个或多个环境条件。进一步，在多种实施方式中，该系统和方法可能涉及针对每个所述被识别的故障代码向一方或多方发送一个或多个通知，该通知列出每个被识别的故障代码的状态，和/或可能涉及初始化工作订单，所述工作订单用于维修所述车辆的一个或多个部件或子系统中的至少一个。

进一步，在多种实施方式中，该系统和方法可能涉及提供接口。在特定实施方式中，所述接口提供对一个或多个规程的存取，所述规程用于诊断和/或进行维护与每个所述被识别的故障代码相关的一个或多个部件或子系统。这些诊断和/或维护规程可以取决于所述车辆的部件或子系统的制造商。另外，所述接口可以显示一个或多个个人提供的关于进行诊断和/或维护规程中的一个或多个的评述，并且可以提供显示所述车辆的GPS坐标的地图。

另外，在多种实施方式中，特定故障代码可以与至少一组参数相关联。在特定实施方式中，该组参数可以包括上限和下限，所述上限和下限提供了在所述车辆运行的特定时间段内发生的所述故障代码的次数范围。在这些特定实施方式中，该系统和方法可以涉及响应于显示了在所述车辆运行的特定时间段内发生的所述特定故障代码的次数在所述范围内的所述故障代码信息，而设定所述特定故障代码的状态。

最后，在多种实施方式中，特定故障代码可以被与一组包括阈值和连续值的参数相关联，所述阈值提供了在车辆运行的特定时间段内或特定距离段内发生的特定故障代码的次数的数量，所述连续值提供了连续的时间段或连续距离段的数量。在特定实施方式中，该系统和方法可以涉及响应于在所述特定时间段内或特定距离段内发生的特定故障代码的次数的数量至少为所述阈值所持续的连续时间段或连续距离段的数量等于所述连续值，而设定所述特定故障代码的状态。

附图说明

在概括地描述了本发明之后，下文将参考附图。附图并不必要按比例绘制。其中：

图1提供了用于实施本发明的实施方式的多个方面的系统架构的示意图；

图2提供了根据本发明的一种实施方式的监视服务器的示意图；

图3提供了根据本发明的一种实施方式的监视过程的流程图；