[发明专利]汇流条切割单元、汇流条切割方法及车辆的内部照明装置无效
申请号: | 201280037614.6 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN103718659A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 酒井学 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H05K3/20 | 分类号: | H05K3/20;B60Q3/02;H05K7/06 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;吴立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流 切割 单元 方法 车辆 内部 照明 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汇流条切割单元、一种汇流条切割方法及车辆的内部照明装置。
背景技术
作为要装接到诸如汽车等的顶篷的车辆的内部照明装置,提出了电路由多个导电性金属汇流条形成的电路的内部照明装置,从而不用通过分支两个以上的电线形成的电路,简化了布线并且提高了可靠性(例如,参见专利文献1(PTL1))。
在PTL1中示出的车辆的内部照明装置中,使用了汇流条板,该汇流条板具有利用桥部互相联接的多个汇流条。朝着装接于车辆的内部照明装置的装接部的汇流条板的桥部向下按压固定于压力机的销,并从而切下桥部。因此,与多个汇流条装接于各个预定的装接部的情况相比,能够缩短操作时间周期,同时能够简化装接操作。
引用列表
专利文献
PTL1:JP-A-2001-180372
发明内容
技术问题
然而,如图1所示,在现有的车辆的内部照明照明装置中,由于切割桥接片变得处于空气绝缘状态,所以包含在内部件中的碳纤维等可能与桥接片接触,或者桥接片可能摆动以互相接触。结果,可能产生桥接片电连接从而互相短路的问题。
本公开的目的是解决该问题。即,本公开的目的是提供一种能够防止汇流条板的桥接部互相短路的汇流条切割单元、一种能够防止汇流条板的桥接部互相短路的汇流条切割方法、以及一种能够防止汇流条板的桥接部互相短路的车辆的内部照明装置。
解决问题的方案
为了实现上述目的,提供了一种汇流条切割单元,该汇流条切割单元用于切割具有多个汇流条的汇流条板的桥接部,使得所述汇流条分别用作电路,其中所述多个汇流条利用所述桥接部互相联接,该汇流条切割单元包括:装接部,汇流条板装接到该装接部;收纳部,该收纳部收纳当朝着装接部向下按压汇流条板的桥接部时,通过切割汇流条板的桥接部而形成的桥接片;和焊接部,该焊接部由电绝缘材料制成,并且焊接到收纳在收纳部中的桥接片。
例如,收纳部具有用于收纳桥接片的孔部,并且焊接部设置在收纳部的孔部的周缘部上。
还提供了汇流条切割方法,包括:设置具有多个汇流条的汇流条板,该多个汇流条利用桥接部互相联接;当朝着装接部向下按压汇流条板的桥接部时,通过切割汇流条板的桥接部形成桥接片,使得所述汇流条分别用作电路;以及将由电绝缘材料制成的焊接部焊接到收纳在收纳部中的桥接片。
还提供了包括汇流条切割单元的车辆的内部照明装置。
发明的有益效果
根据本公开的第一方面,由于汇流条切割单元构造成使得汇流条板装接到的装接部设置有:收纳部,该收纳部收纳以朝着装接部向下按压并且切割桥接部的方式形成的桥接片;和具有电绝缘特性的焊接部,该焊接部将要焊接到桥接片,桥接片通过具有电绝缘特性的焊接部互相电绝缘。由此,能够防止桥接片互相短路,并且使多个汇流条互相电绝缘。
另外,由于具有电绝缘特性的焊接部焊接到桥接片,所以汇流条切割单元限制桥接片的摆动,从而防止桥接片互相短路。由此,能够使装接到装接部的多个汇流条确实地互相电绝缘。
在汇流条切割单元中,在将具有电绝缘特性的焊接部焊接到桥接片的情况下,熔化的焊接部覆盖桥接片,使得能够防止金属切屑、碳纤维等与桥接片接触。由此,能够防止桥接片互相短路,并且使多个汇流条确实地互相电绝缘。
根据本公开的第二方面,在汇流条切割单元中,收纳部形成为孔装,并且焊接部通过在收纳部的周缘部设置并且直立而形成。结果,能够以简单结构进行将桥接片输入到形成为孔状的收纳部内,并且将在收纳部的周缘部设置并且直立的焊接部焊接到桥接片。
在汇流条切割单元中,由于焊接部通过在收纳部的周缘部设置并且直立而形成,所以收纳部和焊接部放在相同的位置处,使得能够在相同的位置处进行桥接部的切割和焊接部的焊接。由此,在桥接部的切割单元和焊接部的焊接单元安装在切割装置中的情况下,能够与桥接部的切割同时地进行焊接部到桥接片的焊接。因此,能够以单一加工进行桥接部的切割和焊接部的焊接,使得能够提高操作效率。
在汇流条切割单元中,由于收纳部和焊接部放在相同的位置处,所以桥接片通过焊接部焊接在收纳部中,使得能够通过焊接部将汇流条固定于装接部。由此,能够减少用于装接汇流条的固定销的数量,并且使汇流条切割单元最小化。
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