[发明专利]对置活塞发动机中的汽缸的冲击冷却

权利要求书

1.一种用于对置活塞发动机的汽缸构造，所述汽缸构造包括具有侧壁（11、111）、通过所述侧壁的纵向间隔开的排气（13、113）和进气（14、114）端口、缸孔（12、112）以及沿所述侧壁自所述汽缸的中心带（20、120）朝向所述排气和进气端口延伸的多个进给通道（38、138）的汽缸衬套，其中覆盖所述侧壁的套筒（10S、100S）包括：

多个冲击射流端口（33；153、155），其以围绕所述中心带延伸的至少一个系列被布置，并且其与所述多个进给通道流体连通；以及，

内表面，其具有间隔开的环形槽（39e、39i；159、161），所述环形槽限定在所述侧壁上的液体冷却剂储存器（50e、50i；170e、170i），所述液体冷却剂储存器与所述进给通道流体连通。

2.根据权利要求1所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其还包括环形构件（41、120），所述环形构件被布置在所述衬套与所述套筒之间以便增强所述中心带。

3.根据权利要求2所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述液体冷却剂储存器包括邻近所述排气端口的第一冷却剂储存器（50e、170e）和邻近所述进气端口的第二冷却剂储存器（50i、50e），所述排气端口包括多个桥，并且所述汽缸还包括通过所述桥的通道（52、182），其具有与第一冷却剂储存器（50e、170e）流体连通的第一端和带有邻近所述汽缸的排气端的开口（54、184）的第二端。

4.根据权利要求3所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述套筒还包括与所述第一冷却剂储存器流体连通的多个液体冷却剂离开端口（56、190）。

5.根据权利要求4所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述至少一个系列的冲击射流端口包括，沿与喷射器端口（36）对齐的衬套圆周的一系列冲击射流端口（33）。

6.根据权利要求5所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述内表面包括由所述侧壁覆盖的开放的进给通道（38）。

7.根据权利要求6所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述套筒还包括与所述第一和第二冷却剂储存器流体连通的循环通道（58）。

8.根据权利要求5所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述环形构件由被布置在所述套筒的所述内表面上并且遵循所述衬套圆周（41、42）的材料环构成。

9.根据权利要求4所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述至少一个系列的冲击射流端口包括，遵循相应衬套圆周的间隔开的成系列的冲击射流端口（153、155）。

10.根据权利要求9所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述侧壁包括具有由所述套筒覆盖的开放的进给通道（138）形式的外表面。

11.根据权利要求10所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述套筒还包括与所述第二冷却剂储存器流体连通的液体冷却剂离开端口（192）。

12.根据权利要求9所述的用于对置活塞发动机的汽缸构造，其中所述环形构件由在所述侧壁上且被设置在相应衬套圆周之间的完整的周向肋（120）构成。

13.一种具有根据权利要求1所述的汽缸构造的汽缸，其中：

所述冲击射流端口（33）以围绕所述中心带的周向系列被布置；

所述液体冷却剂储存器包括被布置为毗邻所述侧壁与所述排气端口（13）相邻的排气冷却剂储存器（50e）；

所述液体冷却剂储存器包括其被布置为毗邻所述侧壁与所述进气端口（14）相邻的进气冷却剂储存器（50i）；

所述进给通道包括循环通道，其沿所述侧壁延伸并且具有开放到所述进气冷却剂储存器（50i）的第一端和开放到所述排气冷却剂储存器（50e）的第二端；

延伸通过所述排气端口（13）的桥的桥通道（52），其具有开放到所述排气冷却剂储存器（50e）的第一端和通过所述汽缸的排气端部分（10e）开放的第二端；以及

所述侧壁中的材料环增强所述中心带（41、42）。