[发明专利]机动车组和机动车制造方法

权利要求书

1.机动车组，其包括第一机动车和第二机动车，第一机动车具有第一车身，第一车身具有粘上的第一结构元件，第二机动车具有第二车身，第二车身具有粘上的第二结构元件，在没有粘上第一结构元件时的第一机动车的刚度不同于在没有粘上第二结构元件时的第二机动车的刚度，第一结构元件的粘接与第二结构元件的粘接不同地实施，使得第一机动车刚度与第二机动车刚度之间的差别减小。

2.根据权利要求1所述的机动车组，其中，第一结构元件和第二结构元件是车辆玻璃、尤其是挡风玻璃，或者是车顶元件。

3.根据权利要求1或2所述的机动车组，其中，第一机动车刚度与第二机动车刚度之间的差别是最小化的或者在第一机动车刚度与第二机动车刚度之间基本上没有差别。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车组，其中，第一结构元件和第二结构元件的粘接差别在于：不同的粘接剂量，不同的粘接剂分布，不同的粘接剂形状、尤其是不同的粘接瘤几何形状，不同种类的粘接剂，和/或不同的粘接剂物理特性。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车组，其中，第一机动车和第二机动车具有相同的车身形状，但是具有不同的装备。

6.根据权利要求5所述的机动车组，其中，第一机动车和第二机动车具有不同的车顶。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的机动车组，其中，第一结构元件和第二结构元件具有相同的外部形状。

8.机动车制造方法，机动车的车身具有牢固粘接的结构元件，该方法包括以下步骤：确定机动车的额定刚度；根据机动车的额定刚度涂覆用于将结构元件粘接到车身凸缘上的粘接剂；并且将结构元件粘接到车身上。

9.机动车制造方法，机动车的车身具有牢固粘接的结构元件，该方法包括如下步骤：获取机动车的装备方案；根据机动车的装备方案涂覆用于将结构元件粘接到机动车上的粘接剂；并且将结构元件粘接到车身上。

10.机动车制造方法，机动车的车身具有牢固粘接的结构元件，该方法包括如下步骤：获取机动车的装备方案；确定机动车的额定刚度；根据机动车的装备方案涂覆用于将结构元件粘接到车身上的粘接剂，用以达到机动车的额定刚度；并且将结构元件粘接到车身上。

11.根据权利要求8、9或10所述的方法，其中，涂覆粘接剂的步骤通过改变粘接剂量、通过改变粘接剂分布、通过改变粘接剂形状尤其是由粘接剂形成的粘接瘤的几何形状、通过改变粘接剂种类和/或通过改变粘接条件尤其是粘接剂硬化条件来实施。

12.根据权利要求8至10中任一项所述的方法，其中，机动车的装备方案涉及确定机动车刚度的元件。