[发明专利]车体侧部构造有效
申请号: | 201280038296.5 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN103717481B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 加藤康之;粂川裕邦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 构造 | ||
1.一种车体侧部构造,其特征在于,所述车体侧部构造具备:
左右的后车轮罩,它们从构成车体后部底面的地板部的车宽方向外侧部分向上方立起设置;
上部加强件,其与所述后车轮罩接合,并向车室的中央鼓出;以及
柱,其具有柱内部件,该柱内部件从所述后车轮罩向上方延伸并向所述车室的中央鼓出,
所述上部加强件具有伸出部,该伸出部从所述后车轮罩向上方延伸并与所述柱内部件的下端重叠,使得所述上部加强件与所述柱内部件相连。
2.根据权利要求1所述的车体侧部构造,其中,
所述后车轮罩具有通过与所述上部加强件接合而形成的第1闭口截面部,
所述柱具备:柱加强件,其与所述柱内部件对置,并与所述车室外侧接合,从而封闭所述柱内部件的开口;以及第2闭口截面部,其由所述柱内部件和所述柱加强件形成,并在上下方向延伸,
所述柱加强件具有比所述柱内部件的所述下端向下方伸出的下端延长部,
所述下端延长部位于与所述上部加强件的所述下端伸出部重叠的位置。
3.根据权利要求2所述的车体侧部构造,其中,
所述后车轮罩具备:后车轮罩内部件,其配置于所述车室侧;后车轮罩外部件,其与所述后车轮罩内部件的端部接合并配置在所述车室的外侧;以及下部加强件,其从下方与所述后车轮罩内部件和所述后车轮罩外部件重叠并接合,
所述上部加强件配置在所述后车轮罩内部件的车室内侧面,
所述下端延长部的下端与所述后车轮罩外部件的上表面结合,
所述下部加强件与所述上部加强件和所述柱重叠,并且所述下部加强件的车宽外侧端部伸出到后车轮罩外部件的与所述柱加强件接合的结合部。
4.根据权利要求1所述的车体侧部构造,其中,
所述柱内部件具备用于加强与所述伸出部重叠的所述下端的加强部件。
5.根据权利要求1所述的车体侧部构造,其中,
所述上部加强件由上部第1侧部、上部第2侧部、上部第3侧部以及上部棱线部形成为截面呈大致U字状,所述上部第2侧部与所述上部第1侧部对置,所述上部第3侧部从所述上部第1侧部延伸到所述上部第2侧部,所述上部棱线部由通过这些侧部形成的棱线所构成,
所述柱内部件由柱第1侧部、柱第2侧部、柱第3侧部以及柱棱线部形成为截面呈大致U字状,所述柱第2侧部与所述柱第1侧部对置,所述柱第3侧部从所述柱第1侧部延伸至所述柱第2侧部,所述柱棱线部由通过这些侧部形成的棱线所构成,
所述上部棱线部与所述柱棱线部相连。
6.根据权利要求5所述的车体侧部构造,其中,
所述车体侧部构造还具备与所述柱的上端连结的车顶侧梁,所述柱内部件的所述柱棱线部沿着所述车顶侧梁的长边方向向前方或后方弯曲。
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