[发明专利]用于车辆的气垫有效
申请号: | 201280038817.7 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN104024682B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·德尔维斯;约翰尼·德雷夫斯 | 申请(专利权)人: | 威巴克CV气垫有限公司 |
主分类号: | F16F9/05 | 分类号: | F16F9/05 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 德国汉*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气垫 滚动 滚动活塞 弯折 有效表面 伸缩管 压缩空气空间 操作期间 弹簧行程 动态弹簧 商用车辆 升降功能 包围 协调 | ||
1.一种用于车辆的气垫(1),所述气垫(1)具有升降功能,其中,所述气垫(1)由下滚动活塞(2)、上滚动活塞(3)和滚动伸缩管(5)组成,所述滚动伸缩管(5)包围压缩空气空间(4)并具有下滚动弯折(6)、上滚动弯折(7),其特征在于,所述下滚动弯折(6)和上滚动弯折(7)的有效表面(WF2和WF3)彼此协调以使得在该气垫(1)经预定弹簧行程(FW)的动态弹簧操作期间,下滚动活塞(2)上的下滚动弯折(6)的压力有效表面(WF2)大于上滚动活塞(3)上的上滚动弯折(7)的压力有效表面(WF3),当所述气垫(1)达到预定的完全反弹时,所述下滚动弯折(6)和所述上滚动弯折(7)的压力有效表面(WF2和WF3)尺寸上大致相同,且在升降作业时,在完全反弹后,所述上滚动弯折(7)通过在所述气垫(1)的压缩空气空间(4)中增加压缩空气而在所述上滚动活塞(3)上滚动;
在所述气垫(1)提升操作完成之后,通过将压缩空气自所述压缩空气空间(4)放出使得车体下降,致使所述上滚动弯折(7)返回至其起始位置,然后通过降低所述下滚动弯折(6)再次进行所述气垫(1)的弹簧操作。
2.根据权利要求1所述的气垫(1),其特征在于,所述下滚动活塞(2)的外径(D2)大于上滚动活塞(3)的外径(D3)。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的气垫,其特征在于,所述下滚动活塞(2)具有朝向所述压缩空气空间(4)设置的凹部(8),并且在强偏转情况下所述上滚动活塞(3)可进入所述凹部(8)。
4.根据权利要求1所述的气垫,其特征在于,所述下滚动活塞(2)具有圆柱形的外表面(10)。
5.根据权利要求1所述的气垫,其特征在于,所述上滚动活塞(3)包括具有圆柱形外表面的部分(33)和相邻的凹面基座(34)。
6.根据权利要求5所述的气垫,其特征在于,所述凹面基座(34)形成至少90°的圆弧。
7.根据权利要求1所述的气垫,其特征在于,所述滚动伸缩管(5)的端部(52,53)固定在所述下滚动活塞(2)和上滚动活塞(3)的相互面对的内边(54,55)上。
8.根据权利要求1所述的气垫,其特征在于,所述滚动伸缩管为管状滚动伸缩管。
9.根据权利要求8所述的气垫,其特征在于,所述管状滚动伸缩管(5)为圆锥形预成型的。
10.根据权利要求1、2、4-9中任一项所述的气垫,其特征在于,所述下滚动活塞(2)和上滚动活塞(3)由深冲压金属片制成。
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