[发明专利]车辆用除雪装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用除雪装置，尤其涉及能够在冰冻季节对结冰或者积雪的道路实施除雪作业车辆用除雪装置。

背景技术

在冰冻季节里因积雪或者水气而产生的路面结冰会导致车辆打滑，从而成为了冬季交通事故的主要原因。

以往作为道路结冰的对策，使用了在道路上人工喷洒沙子的方法、或者利用诸如除雪车辆的除雪装备在具有结冰隐患的道路上喷洒氯化钙等的方法。

具有用于道路除雪的除雪装置的车辆包括：位于车体前面的、能够除雪的雪铲斗；设置在车体后侧的氯化钙喷射器；形成在车体上侧的、能够存储氯化钙的氯化钙罐。

但是，由于以往具有除雪装置的车辆难以用雪铲斗去除坚固地冻在路面上的冰块，因此无法在积雪结冰的道路路面上进行除雪作业的过程中完全地发挥其功能。

在第10-2005-0019249号韩国公开专利公告中公开了车辆装载用除雪液撒播装置。

所述车辆装载用除雪液撒播装置包括：溶解并存储有氯化钙或者盐的除雪液存储槽；用于排出除雪液存储槽中的除雪液的除雪液吐出管；用于压缩空气，并且选择性地通过空气加压管给所述除雪液吐出管进行供给、或者通过空气供给管给所述除雪液存储槽进行供给的供气机构。

但是，由于所述车辆装载用除雪液撒播装置没有能够加热容纳于除雪液存储槽的除雪液的加热装置，因此只能把低温除雪液喷射在结冰的道路路面上，从而存在降低除雪效率的缺陷；并且，由于需要通过固定的除雪液吐出管喷射除雪液，因此存在除雪液的喷射范围具有局限性的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种车辆用除雪装置，通过使其具有能够向除雪用车辆的侧方喷射除雪剂的侧方喷射喷头，从而扩大除雪剂的喷射范围。

为实现上述目的，根据本发明的车辆用除雪装置包括：框架，设置在车辆上；第一喷射部，设置在所述框架上，用于向下方喷射除雪剂；第二喷射部，设置在所述框架两侧面中的至少一侧面上，用于向所述框架的侧方喷射所述除雪剂；除雪剂供给部，用于向所述第一喷射部和第二喷射部供给所述除雪剂；以及控制单元，用于调整所述第一喷射部和第二喷射部的所述除雪剂喷射状态。

优选地，所述控制单元包括：感应传感器，设置在所述框架上邻近所述第二喷射部的位置处，从而能够感应接近所述第二喷射部的所述除雪剂喷射范围的车辆或者路人；以及控制部，用于当通过所述感应传感器感应到所述车辆或者路人时中断经由所述第二喷射部的所述除雪剂的喷射。

另外，所述控制单元还包括：速度传感器，设置在所述车辆上，用于感应所述车辆的速度；其中，当通过所述速度传感器感应到所述车辆的停止状态时，所述控制部中断通过所述第一喷射部和第二喷射部的所述除雪剂的喷射。

所述第二喷射部包括：转动部件，沿着上下方向可旋转地设置在所述框架两侧面中的一侧面上；至少一个侧方喷射喷头，固定在所述转动部件上，用于从所述除雪液供给部接收所述除雪液的供给并向所述框架的侧方喷射所述除雪液；以及驱动部件，用于沿着上下方向转动所述转动部件。

另外，优选地，根据本发明另一实施例的车辆用除雪装置还包括：除雪剂加热部，用于加热从所述除雪剂供给部流动至所述第一喷射部和第二喷射部的所述除雪剂。

另外，根据本发明的车辆用除雪装置还包括：破碎部，以所述车辆的移动方向为基准，在所述框架上设置在相对于所述第一喷射部的前方或者下方相隔的位置处，用于破碎路面上结冰的冰块；以及第三喷射部，用于当所述破碎部破碎所述冰块时将除雪剂喷射到所述路面上。

优选地，所述破碎部包括：破碎滚轴，两端可旋转地设置在所述框架上；多个破碎刀片，形成在所述破碎滚轴的外周面上，沿着从所述破碎滚轴远离的方向突出而成；以及滚轴驱动部，用于旋转所述破碎滚轴。

所述第三喷射部包括：腔室，位于所述破碎滚轴的内部，用于容纳所述除雪剂；多个喷射孔，位于所述破碎滚轴外周面上，与所述腔室连通；注入通道，从所述破碎滚轴的旋转轴连通至所述腔室内部；以及回转接头，可旋转地设置在所述旋转轴上，用于向所述腔室供给所述除雪剂，其中，所述除雪剂供给部经由所述回转接头将所述除雪剂供给至所述腔室。

根据本发明的车辆用除雪装置具有能够向侧方喷射除雪剂的侧方喷射喷头，从而能够扩大除雪剂的喷射范围。

另外，当车辆或者路人接近除雪用车辆时，通过感应所述车辆或者路人以中断侧方喷射喷头的喷射，从而防止其它车辆的外观或者路人的着装被除雪剂腐蚀。

附图说明

图1为根据本发明实施例的车辆用除雪装置的立体示意图。